家中一輛 2012年的 四門柴油 focus,里程數約95000公里,油耗是5.5 L/100km,最近不知是否天冷氣温低,車子的水温感覺上昇很慢,除非是停在原地怠速,温度才會跑到水溫表正常的中間位置,但只要車子一開動,不知道是否因為撞風效應,溫度又降低到約7x~8x度,請問這樣正常嗎?
rogeranny wrote:請問您是換原廠 節温器 or 副廠品? 更換的價位是多少? 零件耐用度如何? 我的也掛了 2011的 MK2.5 TDCi當然不是掛第一次 平均兩年掛一次吧市面上似乎找不到副場的只有原廠件更換價位 工資 水箱精 節溫器 一次下來超過五張小朋友 原廠更是報價超過六張
rogeranny wrote:印象中,節温器(水...(恕刪) focus的mK2/2.5柴油車的節溫器超會壞.已經是公開的秘密了平均一年多就壞了,也沒副廠件可換原廠件去年拿一顆4千多元用再好的水箱精、純水搞這些也沒用,時間到一樣掛.車有年份了,同台車至今换2颗~3顆大有人在
rickytw wrote:只是想問感覺對行車...(恕刪) 我2012的 MK2.5 TDCi在2015年初過保固之前就感覺有異樣下長坡撞風就溫度指針掉到7X度左右一直撐到當年底12月,天氣變冷了,就把它換掉問行車有什麼影響?發生症狀到更換的這段期間,覺得cDPF自清變頻繁經常在平地行車等紅綠燈時被我發現運作工作溫度較低引擎較緊,油耗差異不大沒啥感覺直到換完才覺得,引擎還是正常工作溫度下開起來順暢cDPF也不會啟動自清頻繁了通常應該是在我跑高速公路時就在自清而沒感覺大概就是這樣...
rogeranny wrote:家中一輛 2012年...(恕刪) 通病了,水龜老化密封不良,應該每台都換過了,跟大家講的一樣 cDPF自清變頻繁,電腦多補一點油 起步&換檔沒很順我換完一年後目前又中間偏下一點點....