【海外情報】Ford高性能貨卡第二彈,Ranger Raptor剽悍登場

Ford有意擴展性能化家族陣容,而繼Edge ST之後,則是由Ranger接棒,推出Raptor高性能車型。Ranger Raptor延續F-150 Raptor風格打造,並從底盤、懸吊、動力系統等進行完整強化,以建構出卓越強悍性能。


Ranger Raptor外觀設計風格相當剽悍,主打黑藍配色延續F-150 Raptor風格,同時還提供紅、黑、白、灰等塗裝,更有充斥全車的黑色對比出層次和性能氣息,此外水箱罩上碩大的「FORD」字樣,更是直接而鮮明地傳達極具侵略性的車格定位和性能,前保險桿設計則是考慮到風阻係數,以及惡地激駕等需求,而因應車身增高283mm達到1873mm車高而設置的踏板,更是經過嚴苛測試以100公斤84000次測試,確保耐用度。至於座艙內部沒有大幅度更動,維持著相仿架構並藉由藍色車縫線,呼應性能定位,同時也針對方向盤下緣打上「Raptor」字樣。

而為對應Ranger Raptor特殊的運動需求,底盤和懸吊系統也特別強化,達到越野賽車程度,其中車架採用高強度鋼材建構的的幾何結構,並以特殊瓦特連桿懸吊,再採用Fox Racing shox避震器,和鋁合金材質支臂固定,確保耐受度和耐用性。此外,在堅實硬體下,原廠加入強大電控系統,提供多達六種行車模式,在不同路面和行駛需求下使用,分別有一般、運動、雪地/草到/礫石、泥/沙、岩石以及Baja高速越野等,確保車輛性能可以完整釋放。



至於動力系統方面,Ranger Raptor有兩個亮點,分別是2.0升雙渦輪柴油增壓引擎,另一個則是十速自排變速箱。其中引擎方面藉由雙渦輪系統,分別應對高低轉速需求,最終讓輸出動力達到213匹馬力、50.9公斤米最大扭力,再藉由水冷系統強化引擎耐用度。至於十速自排變速箱,有綿密齒比建構的優點,包括加速和響應效率,當然也可以讓油耗表現更出色,而高強度鋼材和複合材質應用,對於耐用度和輕量化也頗有幫助。

2018-02-09 11:55 #1
頗有趣的地方是
這台車的引擎系統居然是使用了2.0升雙渦輪柴油引擎
213hp/50.9kgm的動力跟國內引進的3.2升單渦輪柴油引擎(200hp/47.9kgm)相比其實差距不大
也許其著重的是減輕引擎重量負擔?

不過最重要的,還是......
台灣會不會引進?
台灣會不會引進?
台灣會不會引進?]

不會引進也就只是看著這台流口水的份
不過這台似乎是美規車型
跟台灣引進的亞太規不同
除非泰國那邊也發表了Raptor版本
不然應該是沒機會了

艾咪 wrote:
Ford有意擴展性...(恕刪)


就這樣???






就這樣???
美國方面福特似乎還沒決定要不要引進

但是看到亞太規格,是配製2.0引擎馬力才200多

不少車迷感到失望,畢竟對面的塔科瑪Pro

和科羅拉多ZR2,引擎性能都有相當水準

接下來就看看汽油版表現如何,如果真要對應ZR2的話

畢竟ZR2是汽油跟柴油兩種選擇

但以排氣量條件來說,那顆2.0引擎真的很適合台灣稅制。

確實值得六和引進來
huaing123 wrote:
除非泰國那邊也發表了Raptor版本...(恕刪)

2月7日 在泰國舉行 福特 Ranger Raptor新聞發布會
https://c.8891.com.tw/news/hyundai/ioniq/6212
https://www.7car.tw/articles/read/47602

鳴鳴根 wrote:
2月7日 在泰國舉...(恕刪)

那麼看來可能有機會

看福特六和會怎麼做

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話說報導裡有提到該車是福特澳洲總部操刀,並在泰國組裝生產,預計將在東南亞市場搶先上市
所以這車其實本就是亞太版?
那麼反倒是美國當地要不要評估引進了

還有該報導文末的一句話吸引了我的目光
"至於國內市場方面,據了解 Ranger Raptor 所採用的這顆 2.0L 柴油引擎將在今年內正式引進取代現有的 3.2L TDCi 直列五缸渦輪增壓柴油引擎"
意思是台灣販售的Ranger未來會改用這顆引擎?
如果是的話,那將是一大好消息
因為這顆引擎在台灣的稅制下會更具優勢
也會讓Ranger的競爭力大幅提升
今天在台中路上有捕獲疑似F150掛著試車牌 看來離上市應該不久了!

~鮪魚~ wrote:

今天在台中路上有捕獲疑似F150掛著試車牌 看來離上市應該不久了!


從後車斗尾門可看出那是'15~'17年式的F-150
不是'18年式的小改款

~鮪魚~ wrote:
今天在台中路上有捕獲...(恕刪)

只是二手外匯車拿臨時牌 這不是新車
帥氣阿希望台灣會引進

這台車有說售價大約多少嗎
這次改版簡直是濫到翻濫到底
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