NEW FORD RANGER 驚奇試駕之旅

        一直以來對車子都很有興趣(尤其是進入01的世界後,已經成癮戒不掉了:P),不時上01關注新車的消息對於身為現今鄉民的小弟也是相當合理的(所謂魯蛇男子的浪漫   嗎?) 尤其是關鍵字”試駕””體驗”(相信眾多網友一定知道   只要是01與廠商合作的試駕活動   絕對是有口皆碑   報名根本就是不須思考的反射動作),而且看了一下活動內容,活動地點”台中”…???!!!! 再揉了一下眼睛,確定沒有看錯,而且只有台中,難得這麼有心的廠商,跟熱情贊助的01工作人員,在地人一定要情義相挺的阿(原先以為現場福特工作人員是台中分公司的,後來才知道,都是從中壢總公司或台北下來的,後來想想,若是活動辦在台北,以報名的熱烈程度,應該只能殘念,看著其他網友精采的分享流著口水…..所以先感謝福特跟01選擇了台中,希望現場的回饋與活動的迴響讓你們確信做了對的選擇),因此收到01入選通知,馬上毫不猶豫的回覆確定出席;除了01合作的活動因素外,FORD RANGER在路上真的變多了(顯眼外型很難不注意到),因此也很好奇,這種”貨車”(請原諒小弟見識淺薄,試駕前覺得是高級貨車)應該不好坐/這麼大台應該不好開/車身重心這麼高應該不穩…種種對貨車的刻板印象,怎麼還有不少人選擇…等等諸多腦海中的疑惑,剛好透過這次的體驗機會來驗證;驗證的結果呢,真的是充滿驚奇   徹底顛覆原先的認知…也想來趟驚奇之旅了嗎?花點時間聽一下行前介紹相信會有小小的收穫:P

        這次的活動地點在速邑賽車場(沒印象台中有這個賽車場,後來才知道原來是亞哥花園,廢棄後私人整理成賽車場地),看到旗子就知道到了,擺旗子引導本來也不是什麼特別的,但是所有旗面都剛好立起來,一定要放一下XD
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        進到活動會場,發現已經不少朋友到了
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        看來也有現任車主想見證NEW FORD RANGER的進化(永遠的難題:該換了嗎) 
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        報到區與行前說明區
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        前往報到
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        領取的精美提帶與識別證(提袋內型錄是基本配備 其他容小弟賣個關子)
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        活動流程表(後來才注意到玄機在此:本次試駕重點”Off Road”體驗)
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        原來這是等一下試駕的場地阿(OS:看起來沒什麼特別的阿<---原來這就是所謂嚴重認知錯誤:P)
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        情境展示(露營   早就全民運動   太普通太一般了   特別的NEW FORD RANGER當然要海陸全餐   遊艇直接帶著走)
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        趁著活動開始前的空檔,看一下今天的主角---NEW FORD RANGER
       (就是這個充滿霸氣的車頭   粗曠的車身線條   硬漢的身型   確認無誤~~~)
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        活動正式開始,首先由福特產品行銷經理張小姐介紹這次NEW FORD RANGER,與型錄上的相關重點一起整理如下:
       
        FORD RANGER在世界各國銷售成績亮眼,台灣連續4年冠軍,車主族群高比例熱愛戶外休閒         活動
       
        這次NEW FORD RANGER
  1. 搭載全新同級唯一2.0L直列四缸Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎馬力提升7%(213ps / 3750rpm)、扭力提升6%(51.0kg-m / 1750-2000rpm)、油耗表現提升23%
  2. 搭載全新SelectShift 10速手自排變速箱:通過20項專利認證、6百萬公里測試、0-100km/h加速時間縮短7秒
  3. 領先同級全地形征服能力:237mm離地高度及800mm最強涉水能力、3500kg最大拖曳能力、985kg最大載重能力、電子式後軸差速器鎖定、電子式旋鈕加力箱(高速二驅2H、高速四驅4H、低速四驅4L)、進入/穿越/離去角分別為29/22/26度
  4. 大幅降低約68%噪音:環駕駛艙隔音夾層玻璃、B柱導入隔音膠條
  5. 寧靜度提升約5%:ANC主動式降噪系統(針對外部噪音,發出反向訊號消噪)
  6. 輕量化啟閉後尾門:啟閉後尾門力道減輕70%
  7. 大尺寸開放式置物平台:置物平台面積約為42m2(1560*1549*511mm,離地高度840mm)
  8. 安全配備:2015澳洲ANCAP撞擊測試最高5顆星6具SRS輔助氣囊前後四眼式停車雷達、倒車顯影輔助系統ESP電子車身動態穩定系統、RSC防側翻控制系統、HAS斜坡起步輔助系統、HDC陡坡緩降輔助系統、TCS循跡防滑控制系統、EBA剎車力道輔助系統、ALC主動式負載控制系統、EBD電子剎車力道分配系統、TPMS胎壓偵測系統、拖曳穩定輔助系統、EBL緊急剎車警示訊號、自動防眩車內後視鏡、引擎下護板、後座2組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置
  9. 智慧配備:免鑰進入、Ford Power引擎啟動鍵、SYNC3娛樂通訊整合系統搭載原廠導航系統/支援Apple CarPlay與Android Auto(待開放台灣市場之使用權限)/緊急通訊救援系統雙液晶智慧多工儀錶板、方向盤控制鍵、左右獨立雙恆溫空調、雨滴感應式自動雨刷、光感應自動啟閉頭燈、定速巡航系統、LIM限速系統
  10. 外觀質感:盾型水箱護罩、擴大進氣口設計、鍍鉻前保險桿、18吋鈦銀雙色鋁合金輪圈、金屬色下護板、HID頭燈、LED日行燈、LED霧燈、電動收折後視鏡、運動車頂架、金屬車側踏板
  11. 內裝質感:大面積皮革材質布料、高反差亮黑面板、琥魄橘Wildtrak縫線、全新Wildtrak運動座椅、Wildtrak金屬迎賓踏板、駕駛座八向電動調整/手動腰靠調整中央置物箱含空調保冷出風口、排檔頭整合換檔控制鍵、多彩LED車室氣氛燈
  12. 最高品質車輛開發測試:冬溫>4000m高海拔、高溫、低海拔、抗酸鹼、風洞、異音測試
  13. 首創皮卡租車服務:AVIS安維斯租車,享平日/假日折扣優惠
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        接著就是今天重頭戲:教練說明試駕活動的進行方式,分成A、B兩組,交互進行Off Road與On Road各10分鐘/8分鐘體驗,每台車皆會有教練隨車指導,務必聽從教練指示,安全第一
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        Off Road六大體驗關卡規劃(看著關卡與路線示意圖,這…也太清楚   太精美   太用心了!!! 搭配一起看   好像開始有感覺了   就是那個   小時候去墾丁坐著吉普車飆沙的畫面...還真的是沒再怕的阿XDDD   現在回想起來其實(抖~~~感謝老天保佑)   不過這次不一樣   有專業教練的指導   重點是  是自己掌握方向盤   開著領先同級全地形征服能力的NEW FORD RANGER   一個是對安全充滿信心 一個是不知道危險的無知   完全是不同的概念阿)
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        On Road體驗關卡規劃(利用原有亞哥花園的園區道路   除了有一樣用心的路線規劃   情境示意的衛星+街景圖   再附上標示   現在試駕活動都是用這麼專業這麼講究???!!!   可能小弟經驗有限   可是這是第一次在試駕活動中看到   印象只有在賽車電玩的關卡示意才看的到   突然一股想征服賽道的熱血湧現上來…等等冷靜一下!    電玩裡面可以超熱血超瘋狂的開   因為車子撞壞撞爛沒在怕的   不過等一下體驗要是…嚴重一點一不小心”賀成交”(抖~~~)   雖然看了實車聽了介紹有那麼一點給他心動    但是在那種狀況下賀成交好像不是很光榮心裡也會很OOXX    還是先照教練指示守規矩體驗完)
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        帥氣專業的教練們(看來除了專業   帥度也是教練的基本要件~)
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        當然另一個主辦單位---01,為了這次的試駕活動,也同樣出動了不少工作同仁,下面就請我們同樣英姿專業過人的活動企劃Anderson帥氣登場(話說參加過的01活動   工作同仁專業度不說   都集帥氣美麗於一身   這太不科學了阿阿阿<---經過確認   真心程度100%   0%添加不實成分),Anderson:感謝各位來自北中南的朋友熱情參加這次活動,這次的試駕活動,是我參加過這麼多的試駕活動中,規格最高的,是,就是最高的,沒有”其中之一”,昨天在這邊,媒體朋友剛試駕完,馬上今天就是換大家試駕,大家等一下體驗的內容,跟手上剛剛領取到的資料袋,完全是跟昨天媒體活動一模一樣,等一下打卡還有小禮物,你以為只有這樣了嗎? 有看到旁邊的餐車嗎?  沒錯你沒看錯   福特直接把餐車開過來   等一下試駕完   還可以享用熱騰騰的現做美食   歡迎大家好好享受(什麼!!! 就是剛剛那個照片看起來很好吃的   等一下就直接享用了嗎   太貼心了   就是要讓你滿載而歸~~~再次確認01嚴選活動無誤)
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        每次一定要交的作業---歡樂大合照
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        出征前的軍容整備(一、二、三、、、六…6台NEW FORD RANGER新車就這樣給他上戰場   果然是媒體接待的高規格   真的大手筆…什麼   你說6台新車試駕也還好阿…的確   一般這種情況   也就跑跑一般道路   是沒什麼…但是今天的場地是Off Road   我想一般人絕對不會讓自己的新車接近這種電影中才會看到的場景(想到又吞了一下口水…)   在完全不清楚試駕的人底細(開車狀況)如何的情況下   只要符合最基本的規定(有汽車駕照…有時看新聞真的認真覺得雞腿就換的到…)    就能坐上NEW FORD RANGER作Off Road    不得不佩服福特原廠超乎常人的膽識:P…不過正確的說    應該是福特對NEW FORD RANGER的全地形征服能力/安全性有絕對的自信    再加上超專業的教練    也或許01嚴選網友的專業度    讓福特選擇禮遇給01網友跟媒體一樣的體驗機會    這邊除了感謝福特    也要跟福特說    真的好眼光    選擇01    就是正確   專業!!!)
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        小弟先是體驗最刺激的Off Road,因時間相當緊湊,為避免影響到下午網友的體驗時間,所以試駕時只有在出發前拍了一下儀錶板,其他體驗中的照片則是其他網友試駕時坐在後座所拍攝;出發前認真看了儀錶板,雖然不是全液晶顯示,但是顯示效果相當清楚,左右兩邊的液晶顯示區質感很棒,照片應該有一點感覺
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        方向盤的觸感…恩…這種每個人的形容應該不太一樣,自己是覺得好握(什麼   覺得有說跟沒說一樣…好像也是   阿這種感覺的東西就真的不知道怎麼描述   不過好在這問題很容易解決   找個時間去展間握一下就完全清楚了:P)    倒是滿到快溢出來的功能鍵   想再多塞也沒地方了吧(還有中間阿…別鬧了   直接省下喇叭跟氣囊了是嗎XD)   配上琥魄橘Wildtrak縫線   恩…只能說   果然是質感的象徵   實在無法想像方向盤沒有縫線的樣子…
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        Off Road的照片…不過小弟知道自己3不專業(人不專業+器材不專業+技術不專業),照片實在難以讓大家有感覺,為了避免浪費這次難得的機會,辜負主辦單位的用心,因此錄了幾段影片,希望讓不在現場的大家有一點身歷其境(不過因為不專業   小弟自己觀看時都頭暈了…這邊一定要鄭重澄清  絕對不是車子問題    是小弟3不專業的原因造成    所以建議觀看影片時可自行挑片段觀賞    感受一下情境即可)
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        辛苦的攝影人員(一直在無遮蔽塵土飛揚的大太陽下拍攝)
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        下面就來說說體驗的感覺
(大部分會是Off Road感受,雖然On Road同樣也設計許多關卡,但因路況較接近一般日常生活中的道路駕駛,Off Road感受強烈許多)
  1. Off Road真的要有教練在旁邊指導,否則真的很容易傷到車子甚至發生危險(教練非常專業,聽得出都是在Off Road有豐富經驗,而且很客氣   很有耐心的在各種關卡前說明要領:慢,Off Road的關鍵就是要慢,寸土必爭,要善用地形,必要時再善加利用車子的輔助系統,如斜坡起步、陡坡緩降、後軸差速器鎖定、加力箱適時切換等等,就可以安全的環境下體驗Off Road)
  2. 方向盤出乎意料的很輕巧,轉向靈敏,相信就連害怕開大車的女生也可以很容易操控
  3. 斜坡起步、陡坡緩降很有感:上坡踩剎車暫停,剎車放掉後車子仍然停住大約3秒,不會造成往後滑的危險;下坡時陡坡緩降很穩,不用擔心一直踩剎車會造成過熱而危險
  4. 下坡時未切換檔位也未開啟陡坡緩降,未踩剎車卻仍有剎車的感覺,不會速度越來越快,似乎是引擎煞車的作用
  5. 幾乎可能碰到的路況都設計在各種體驗關卡中,大概只剩涉水的沒體驗(從照片跟影片看的出來,所以才覺得充滿驚奇…因為   要”安全”的體驗到    場地   教練   車   缺一不可   真的是難得的機會)   什麼   你說明明還有很多路況    譬如大樹倒在路中    或是前方一片火海    之類的阿…是沒錯啦    但是這些電影中的場景    大概只有電影中的英雄才過的去    不然我們來找看看一般路上跑的車有哪台可以來過好了XDDD
  6. 從一開始出發時的很擔心…到路程中間的不太擔心…我發現…到路程後面    自己已經跟教練一樣老神在在了(教練:什麼   跟我比   先練個幾年再說吧)…NEW FORD RANGER開起來真的一個字:穩    兩個字:很穩    三個字:非常穩…不過這說再多   還是要親自體會過才能感覺
  7. 車內隔音效果不錯,應該是介紹時提到的幾項減噪工程發揮效果(夾層玻璃、隔音膠條、減噪系統)
  8. 最後大概可以來打臉自己一下了:P…解答原先的刻板印象:
       Q:應該不好坐
       A: 錯!坐起來舒適,座椅包覆性甚至比一般房車或休旅車好
       Q:這麼大台應該不好開
       A: 錯!大台是事實,但方向盤的好操控,再加上眾多安全輔助系統,好不好開不是誰說了                算,快去試駕最準最有感~
       Q:車身重心這麼高應該不穩
       A: 錯!因為全地形征服能力,車身高而重心比較高是事實,但是神奇就在於   NEW FORD                  RANGER開起來就是穩    不管是加速    轉彎    不同地形    都一樣穩    推測跟車重                  車身   剛性   懸吊調教   有密不可分的關係

        同場加映:Off Road的部分,因為第一次開完,第二次坐後座,對NEW FORD RANGER太有信心了,於是跟主辦單位詢問是否能坐在後方置物平台進行體驗,主辦單位面露難色,畢竟考慮到安全問題,但是評估參與試駕的人前面的駕駛狀況(大家真的都非常守規矩,聽從教練指示,小心慢開),最後才有了下面難得的體驗記錄,在此感謝主辦單位同意小弟有點無理的請求,完成小小的心願(認真覺得…就算坐在後方置物平台    也比年紀小不懂事去坐著吉普車飆沙還安全阿…)
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        熱血的體驗結束後,該來補上前面做到一半的作業---NEW FORD RANGER硬漢外型照連發(外型特色前面已說明,這邊不多廢話影響大家賞圖)

        車頭
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        車尾
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        車側
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        車頂
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        置物平台
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        引擎
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        B柱隔音膠條
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        輪胎
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        底盤備胎
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        拖曳
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        接著輪到NEW FORD RANGER質感內裝上場~

        駕駛座
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        後視鏡電動調整、大燈控制切換
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        方向盤控制鍵(右側)
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        方向盤控制鍵(左側)
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        方向盤調整
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        方向燈撥桿
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        雨刷撥桿
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        油門剎車踏板
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        Ford Power引擎啟動鍵
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        駕駛座腰靠調整
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        副駕駛座
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        照明化妝鏡
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        眼鏡盒、自動防眩車內後視鏡
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        高反差亮黑面板
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        手套箱
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        大面積皮革材質包覆
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        中央排檔區、置杯區
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        中央扶手區置物箱(放入600cc寶特瓶示意)
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        中央排檔區、排檔前方置物空間、音響空調控制區
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        中央觸控螢幕
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        中央排檔區
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        ANC主動式降噪系統(眼鏡盒後方的圓形喇叭造型裝置)
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        ANC主動式降噪系統(駕駛座上方)
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        ANC主動式降噪系統(中央圓形喇叭造型裝置)、後座上方掛勾
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        後座2組ISOFIX
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        後座上車踏板(外側踏板離地高度約39公分,內側踏板離地高度約61公分)
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        後座中央地板(隆起高度約10公分)
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        後座中央扶手與置杯區
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        後座往前看
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        後座座椅
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        後座實際乘坐(一般坐姿,由於前座椅背內凹設計,膝部大約還有2個水平拳頭空間)
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        後座頭枕
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        後座門側、置物空間
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        後座電源供應
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        後座座椅下方置物空間
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        後座椅背後方置物空間
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        鑰匙
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       傳說中的現做美食(2位大廚努力趕工中…因為全場參加人員跟工作人員的溫飽都交在他們手中...)
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        上菜了~~~(不誇張    真的熱騰騰    一口咬下    所有的等待都值得了(淚~~~)
        真的是滿載而歸的驚奇之旅
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        驚奇之旅到了尾聲...也到了該打開驚奇魔法袋(資料袋)的時候了…畢竟小弟快乾了   該是你出來撐場的時候了   出來吧   驚奇魔法袋~~~(自帶出場音效)
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        除了關鍵信封   神祕的黑盒子到底藏了什麼寶貝呢???
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        答案揭曉~~~無線充電板  跟  NEW FORD RANGER租車優惠券   看看我們的小粉紅   HIGH到都翻白肚了呢XDDD
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        附上NEW FORD RANGER精美的型錄
(小字看不清楚   想看更仔細    想研究   想收藏   不用擔心   電子版連結如下   請安心服用
https://www.ford.com.tw/content/dam/Ford/website-assets/ap/tw/nameplate/ranger-new/brochure/NEW-FORD-RANGER-BROCHURE.pdf)
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        最後因為前面大概都嘔心瀝血氣力放盡,相信也不用小弟再多廢話客套
(都看到這邊了   還是對NEW FORD RANGER無感   小弟可以很肯定的說    絕對不會因為繼續看完後面    就突然熱血沸騰    很想衝到展間試駕    只能說    小弟功力道行還不夠    相信01小編專業的報導    會是燃起您的熱情    解放您的渴望   的那根浮木   那座明燈…) 也相信01的大大們聰慧過人,一點就通,遠遠勝過駑鈍的小弟,因此也就不再自作聰明來個重點回顧還是前情提要了:P

        什麼!! 前面看完都忘記了(昏倒)  還是想要簡單易記的口訣嗎?? 那就來副門聯吧:
        上聯:外剛內柔雅
        下聯:安全開坐穩
        橫批:NEW FORD RANGER

        總結一下:
  1. NEW FORD RANGER真的顛覆自己的刻板印象---好開   好坐   安全   很穩,不過這是小弟的心得,聽再多看再多想再多,何不給自己,給家人,也給NEW FORD RANGER一個機會,讓它來解答你心中的疑惑,給你全新感受~~~
  2. 感謝福特的用心,01的安排,讓一般大眾可以體驗到高規格的試駕活動
  3. 感謝眾多辛苦的工作人員(來自中壢台北的原廠人員、來自各地的專業教練、來自台北的01人員等),從尋找適合場地、場地整理、流程安排,尤其是比一般試駕危險程度高的Off Road,在大家體驗短短一下子的背後,工作人員不知花費了多少時間精神,不斷調整場地,再三確認,只為了大家的安全,真的謝謝你們m(__)m

       最後   感謝耐著性子一路賞文到最後的各位大大m(__)m
       若以上說明不慎有誤   還請不吝指正   期待各位大大寶貴的想法與建議
 
        《挑戰 無所畏Ford Ranger體驗會》體驗心得
所以3.2L柴款就沒了 RANGER配汽油引擎,不搭呀
dogylong wrote:
一直以來對車子都很...(恕刪)
兄弟 他是2.0柴油雙渦輪
dogylong wrote:
一直以來對車子都很...(恕刪)
erichuang801 wrote:
當天下午也參加了,...(恕刪)


真的~
配上erichuang801大大豐富的影片記錄(比小弟超不專業的版本好N倍)
身歷其境
jackcpc wrote:所以3.2L柴款就沒了 RANGER配汽油引擎,不搭呀...(恕刪)

wendy1012 wrote:兄弟 他是2.0柴油雙渦輪...(恕刪)


感謝wendy1012大大的回覆~
不知jackcpc大大是擔心動力問題嗎?
這次新的RANGER是2.0L,排氣量雖比前一代小,但是柴油雙渦輪,馬力、扭力、油耗反而都比前一代提升

                      本次2.0L    前一代3.2L
馬力(提升7%)     213ps         200ps
扭力(提升6%)    51.0kg-m     47.9kg-m

更好的馬力/扭力/油耗表現,稅金反而更省(3.2L-->2.0L)
相信這次新的RANGER更有市場競爭力跟吸引力
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