當天台中天氣超好 大概也只有台中吧 回程北上狂風暴雨的
教練仔細地講解關卡
迫不及待先去賞車
黑 RANGER 車頭
- 黑 RANGER 車尾 1
- 黑 RANGER 車尾 2
- 黑 RANGER 車尾 3
- 白 RANGER 車頭 1
- 白 RANGER 車頭 2
- 白 RANGER 車側 1
- 白 RANGER 車側 2
- 白 RANGER 車側 3
- 白 RANGER 車尾 1
- 底盤 1
- 底盤 2
- 底盤 3
- 底盤 4
- 底盤 5
- 底盤 6
- 琥珀橘 RANGER 車頭
- 琥珀橘 RANGER 車側車門
- 琥珀橘 RANGER 車側車門
- 琥珀橘 RANGER 車側車門
- 小弟本人眼鏡穿防彈背心弄到有點歪 1
- 小弟本人眼鏡穿防彈背心弄到有點歪 2
- 小弟本人眼鏡穿防彈背心弄到有點歪 3
- 輕量化尾門
- 內裝
- 內裝 2
- 內裝 3 還有AC可以使用
今天Ford Ranger的OffRoad項目有；穿越倒木，麥當勞坡，硬漢的膽識，含笑大怒神，穿越天堂路等六大體驗關卡非常具有挑戰性並且能確實發揮RANGER的性能
體驗的感覺：
Off Road感受，Off Road如果沒有教練在旁邊指導大概已經害怕到不敢前進或是把車子弄受傷了，教練非常的專業，都是在Off Road有豐富經驗還說這只是小菜一疊，很風趣且很有耐心的在各種關卡前說明要領及車輛如何調整，Off Road的關鍵就是需要慢慢來，一個坡度一個轉彎甚至是下坡都必要善加利用車子的輔助系統，如斜坡起步、陡坡緩降、後軸差速器鎖定、加力箱適時切換等等，就可以安全的環境下體驗Off Road
方向盤很輕手卻又不失Q度，轉向角度可以做很大，沒有開2噸多的車子的感受而且視野也很好A柱也因為使用剛性很好的材料能做的比較細比較不引響視線
斜坡起步、陡坡緩降：上坡踩剎車暫停，剎車放掉後車子會煞停3秒，不會造成油門需要快速地踩過去並且加大油門而造成一些隱性危險，下坡時陡坡緩降很聰明，他微微的點煞根據不同坡度速度做出最好的選擇力道讓車上每一位乘客都很安心駕駛者也不會因為緊張而操作錯誤造成危安因素
在臺灣中華民國境內幾乎可能碰到的路況也都設計在各種體驗關卡中，涉水在現場的活動影片內泡水80MM兩個小時都還能正常開來開去並且有車友分享照片幾乎半台都在水裡了還在開...所以覺得充滿很多不可思議…
車內隔音效果相當優異真的有高級車的感受幾項減噪工程發揮效果(夾層玻璃、隔音膠條、減噪系統)
尤其是夾層玻璃這個都要相當昂貴的進口高級品牌才有可能有例如注重舒適的ES300H還要到旗艦款2百多萬才有搭配這次NEW FORD RANGER帶給年過六旬的我很多不同的感受，驚訝的是車子真的可以這樣開 高興的是經銷商很細心地準備一切甚至連午餐都照顧到了
Off Road最後主辦單位還讓我們可以坐在後斗上，可惜為了安全起見就沒有拍照了但是一輛車上前面四個大男人加上後斗3-4個NEW FORD RANGER好像都沒感覺到重量照樣爬來爬去實在是太厲害了
試駕完坐著休息一下 微風輕吹甚是舒服
最後謝謝FORD跟小惡魔平台給的機會，現場工作人員比來體驗還多很多好像還有DJ?!讓我們每個人都有美好的一天
- PS 漢堡很好吃的
