【國內新訊】國產Focus歐洲撞擊測試影片公開,進口導入Wagon、ST車型再等等


就在上個月,福特六和尚未公佈任何與第四代國產Focus的相關訊息時,我們從「車輛安全資訊網」最新公布的受測成績名單中,赫然發現Focus的名字出現在撞擊測試合格名單中,其中最引人注意的即是檢測機構名稱為德國的「TÜV Kraftfahrt GmbH TÜV Rheinland Group」,而不是國產車型經常送驗的ARTC,因此我們在當時推測,這輛Focus應屬進口車而非國產車型,有可能就是許多消費者期待的Focus旅行車。

不過,在昨天福特六和舉辦的媒體餐會中,除了正式宣佈四門版Focus將會在2月20日發表上市之外,也親口證實當時來自德國TÜV檢驗數據的原因,就是福特六和特地將國產版Focus送至德國進行撞擊試驗,由於國產版Focus不是歐洲販售版本,所以並不能進行完整的Euro NCAP測試流程,但所進行的偏置前撞與側面撞擊項目,各以時速64km/h與50km/h進行測試,其標準高於台灣安全法規(台灣為偏置前撞56km/h),福特六和就可以此數據通過台灣安全審驗,就不用再送至ARTC進行撞擊測試,而此也說明了當時車輛安全資訊網所出現的Focus,並非進口版本,更不是傳言中的Focus旅行車。

福特六和官方也公布了撞擊測試影片,提供給各位參考:

時速64km/h偏置前撞




時速50km/h側面撞擊




時速64km/h偏置前撞(底盤視角)




時速50km/h側面撞擊




然而Focus旅行車的期待並不因此落空,而是按照福特六和的行銷策略,這次全新第四代Focus將採用「車輪戰」而非「浪潮式」的手法,這也與競爭對手的推出時程有關,在今年農曆春節過後,和泰汽車將會宣布全新Corolla Altis的推出時程,四門版Focus便選在此時(2月20日發表),透過動力更大的1.5升渦輪引擎、先進的Co-Pilot 360輔助系統、由德國TÜV進行的撞擊測試安規,加上改款之後明顯提升的車室空間與質感,與全新Corolla Altis「直球對決」。

接著在第二季之前,五門版Focus也會公布相關訊息,以運動化的ST-Line設定,其直接對手正式即將上市的新一代Mazda 3!而在四門、五門版國產Focus建立口碑之後,採用進口方式引進的旅行車,以及性能版本Focus ST才會陸續發表,但實際上市的時間,可能就要等到2019下半年。 

2019-01-08 16:47 #1
艾薩克 wrote:
就在上個月,福特六和...(恕刪)


這台車最大的敵人就是65吋液晶電視
大老遠都送到德國了,為什麼不能送E-NCAP,出一個完整的報告呢?
到最後也只說高於ARTC標準
請問台灣路上哪台車是低於ARTC標準的??

Ron Lee wrote:
大老遠都送到德國了...(恕刪)


文中有寫到"由於國產版Focus不是歐洲販售版本,所以並不能進行完整的Euro NCAP測試流程"
magic3d wrote:
文中有寫到"由於國產...(恕刪)


magic3d 博學多聞,不盲從!帥

magic3d wrote:
文中有寫到'由於國...(恕刪)


近年來大家都喜歡把台產的車子送到歐洲去撞一撞
似乎刻意地在誤導有送到歐洲撞過的車子就跟歐洲販售的車輛有一樣的安全性
但事實真是如此嗎??
艾薩克 wrote:
就在上個月,福特六和...(恕刪)


要準備賣車換車了
希望有更多國產車商可以跟進
把這波風潮帶起來


汽車安全不能妥協

Saber422 wrote:
這台車最大的敵人就是65吋液晶電視


如果質疑國產福特送德國撞不安全,是不是也可以質疑有些進口車規格跟國外撞擊測試的不一樣?
車體結構有完整秀出來,從A柱幾乎沒變形來看這次車體安全性真的不差
剛性真的屌打鋁罐車,這代的產品競爭力很高,就看妥善率能不能提升了。
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