好奇問一下旋鈕式排擋的D/S檔切換

看Focus MK4的D/S檔切換,不是直接做在旋鈕式排擋上
而是要按鈕用選單選,是按一次跳一次模式?(Eco Normal Sport)
因MK4之前的福特車款,D/S的切換在排檔桿很方便隨時切換,也不用低頭看
那MK4的呢?D/S切換是否也可行在行進間很順的切換而不用看螢幕?
還請車主解惑,謝謝!
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我看你搞不清楚DS 跟eco normal sport 的差別跟涵義 你確定你是上一代車主?

zinten123 wrote:
我看你搞不清楚DS 跟eco normal sport 的差別跟涵義 你確定你是上一代車主?


我不是上一代車主,是現役Kuga車主
舊式排檔桿Kuga和Foucs MK4以前是一樣的
現役版Kuga只有D/S,用排檔桿切換很快
Mk4看起來是分成 eco normal sport
我想問的是normal sport可以快速切換?還是中間一定得按鈕經過ECO?

cywei wrote:
看Focus MK4...(恕刪)


你說的那是駕駛模式切換
駕駛模式是循環切換的

跟D/S檔根本是八竿子打不著邊的東西
MK4的D/S檔切換就是旋鈕中間那顆M按鍵
按下去後可以用方向盤撥片換檔
cywei wrote:
看Focus MK4...(恕刪)


我上高速都會切S
記得沒錯要按3下才會跳到S 設計有點不是很好
一定會看一下螢幕 不然怎麼知道跳到哪個模式
按第一下是原本的模式 再來省油 再來S
旋鈕的是M 檔位這麼多 不想用

kazeelf wrote:
你說的那是駕駛模式切換
駕駛模式是循環切換的

跟D/S檔根本是八竿子打不著邊的東西
MK4的D/S檔切換就是旋鈕中間那顆M按鍵
按下去後可以用方向盤撥片換檔


看過影片介紹,你說的按M扭是手動換檔
和以前版本排檔桿上的S還是不一樣,以前的S檔位會自動換擋
MK4的M鈕按下去也會自動換檔?
就我認知以前的S檔位,對到MK4無獨立檔位而是對應到Sport模式
但模式有三種(Eco Normal Sport)
因為目前的Kuga是濕式PS變速箱,D檔爬坡檔位偏高易沒力
爬山路上上下下常常要在D/S切換,當然一路S也是可,只是比較秏油
所以猜想Eco模式偏好省油,擋位應容易偏高然後沒力
若不喜歡Eco模式,只想在Normal和Sport快速切換的話,是不是做不到?

ggyy73712 wrote:
我上高速都會切S
記得沒錯要按3下才會跳到S 設計有點不是很好
一定會看一下螢幕 不然怎麼知道跳到哪個模式
按第一下是原本的模式 再來省油 再來S
旋鈕的是M 檔位這麼多 不想用


我想問的就是這個意思
因為以前要超車,我只要用排檔桿往下切S檔,大腳油門完成超車
然後再往上切回D檔,整個動作很順也不用低頭看任何地方

現在改為模式而不是獨立檔位,只想在Nomal和Sport模式之間快速切換好像不太可能
因為中間都會經過Eco
而且切換到那個模式還要看一下螢幕,實在是很不方便在行進間切換
不懂為什麼不在旋鈕上多一個獨立的S檔位方便切換?然後D檔可以對應到Eco及Normal模式即可
cywei wrote:
我想問的就是這個意思...(恕刪)

直接使用換檔撥片退檔超車就好了
hungmaxy wrote:
直接使用換檔撥片退檔超車就好了


這個高速公路還好
山路的話,彎來彎去還要撥的到撥片還是有點難度
所以山路習慣切無腦的S檔,只是路稍平緩時還是會再切回D
這是個人習慣啦,也許少有人這樣頻繁的切換

只是想知道這一代旋鈕排檔的特性而已,謝謝指教
cywei wrote:
這個高速公路還好山路...(恕刪)

我是不知道這代用S的效果
3.5我會切到S只有要用手動撥片而已
S的邏輯很糟糕
雖然叫S 轉速常常掉到1500
山路寧願直接固定3檔跑

每家的模式切換現在幾乎都是做循環的
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