在發表心得之前，讓我分享一下新交車的喜悅
幾年前家裡的發財車引擎大修過一次，去年又掛了，從那時開始就在想著要換一台新的。
一直在想著工作車能不能不要那麼醜，耐操好載又便宜，依照條件來看，我開始往非典型的工作車找起。
一開始注意到福斯Caddy Van，外觀比以前開的發財車好看太多，但是這個載貨空間瞬間冷掉，結果馬上就出現Amorak這台車的廣告
這才是真正的生活+工作合而為一！熱血又有擔當！
就在此刻萌下了對皮卡有興趣的種子…
因為市場上的皮卡其實不多，就是Amarok, Hilux, Ranger三種主流車款，
這三款都有兩廂的版本，但後車斗空間以我做水電的來說不太夠用，剛好年初台北車展看到福特展出一廂半車廂的Ranger，不只後斗空間差別很明顯，也保留可以臨時載人的後座空間，所以我沒花太多時間考慮，當下就鎖定了這款車型。5月上市不久後就去展間量量後斗和後座的大小後，一坐上去看到這內裝，開了一小段路後我就決定是這台了
從小就是看著老爸開著發財車、到出社會後跟著老爸一起做水電換我開，工作和自用的車分開習慣了，也是買了這台職人型後才知道原來工作用車也可以很進步
105萬買一台工作用車，家人都說太貴了，但就如同我前面所說，我要的不是只有工作用而已，如果要單純工作用我找台中古CMC就好，我希望這台車可以不只是工作，也可以支撐我在工作外的其他需求。
除此之外，畢竟自己和老爸使用工作車的時間多過於開自用車，
多了好幾顆氣囊，多個引擎室緩衝，多個硼鋼總是能安心一點，年紀越長越在乎這種事
念歸念，買了以後老爸坐上車的笑容還是藏不住，哈哈哈
內裝看起來就是一般家用休旅車，很有質感，而且功能齊全
空調/基本的娛樂系統/方向盤快捷鍵/四驅切換鍵/差速器，改天一定要開去露營或是off road
看這內裝的差異，你說這錢值不值？
255/70/R16配胎是大了一點，輪圈外型中規中矩，車底有備胎
後座雖然小，但比起原本的發財車只能坐兩個人方便很多，布椅擔心時間久了容易髒，之後會買個椅套包起來
後座還有12V可以充電，扶手也有一些置物空間
椅墊掀開也有空間可以放東西
跟發財車的差別大概是車斗高一點，後斗兩側不能放下，搬運會比較麻煩，但是容量沒有太大的差異，放工具和貨物都還有剩
才交車沒多久，油耗數字當參考，有空再來記錄看看！
浪久除了上述這些特色以外，行駛的感受真不是貨車能比擬的
車內隔音超好，雖然柴油引擎的聲音多少還是有，但整體很滿意
音響也不差，有時都懷疑自己是在開休旅車
另外就是扭力夠大！起步的“爽感”不輸手排的發財車，原本以為浪久這麼大台應該笨笨的，結果開起來的靈活度也很夠！出乎意料之外啊！
浪久真的是一台好玩的車，職人型一廂半的構造不只是工作夥伴，還可以當作是家用車自己開出去玩，
趁著工作閒暇之餘，帶著新車去晃晃，拍幾張作紀念！
謝謝各位耐心收看！花了兩天打的文章，希望大家不嫌棄！
