8號一發表,小弟隔天就帶展間報到,這次福特推出的Focus Active一樣是從Focus延伸而來,除了長高個幾公分和配備的差異外,講實在的找不太出太大的差別,重疊性的地方很多,如果真的要比可能要兩台都開過比較能感受的出來!

【賞車】New Focus Active
↑ 1. 剛發表後的隔天每個展間都有舉辦新車上市活動

【賞車】New Focus Active
↑ 2. 這是今天的主角Focus Active

【賞車】New Focus Active
↑ 3. 最大的外型差異別就是前保桿和底下的飾條

【賞車】New Focus Active
↑ 4. 車側的差異在側裙

【賞車】New Focus Active
↑ 5. 車頂架也是很好的識別

【賞車】New Focus Active
↑ 6. 為Focus Active做了個新框還滿好看的

【賞車】New Focus Active
↑ 7. 行李箱的容積值就都一樣了

【賞車】New Focus Active
↑ 8. 有些地方都能看的到Active

【賞車】New Focus Active
↑ 9. 內裝跟一般Focus無異

【賞車】New Focus Active
↑ 10. 依然科技感滿滿的方向盤

【賞車】New Focus Active
↑ 11. 行路模式多了簡陋路況

【賞車】New Focus Active
↑ 12. 開關門聲還是很扎實

【賞車】New Focus Active
↑ 13. B&O音響還是有下放

【賞車】New Focus Active
↑ 14. 座椅改絨布透氣座椅

【賞車】New Focus Active
↑ 15. 在台灣必備的後座出風口

【賞車】New Focus Active
↑ 16. 平整化底盤,這次也直上多連桿了

【賞車】New Focus Active
↑ 17. 這次Focus的車海戰術不知道會不會成功


整體來說還真的看不出來跟一般Focus有什麼大差異的地方,感覺就是增高了點,但看了幾個媒體車評都說著坐點不一樣,開起來偏舒適,反而更適合一般家庭用車,總之就是Focus的車海戰術了,一車多用、一魚多吃的概念,但小弟還是覺得引進Puma比較有差異性也比較看頭!
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福
感謝大大,拍的不錯喔
紫衫皇綬 wrote:
小弟還是覺得引進Puma比較有差異性也比較看頭!


PUMA尺碼 : 4186 ×1805 ×1537 , 比C-HR還小
好看是好看,但車小,價又高,英國都賣到80多萬了
進台灣最少90萬起跳...誰買??

扛著T牌的C-HR 都賣不好了, PUMA 就是光有看頭但一定沒市場
你山字營姓趙啊 wrote:
PUMA尺碼 : 4186...(恕刪)


基本上這種車就跟Wagon一樣,大家都敲碗,等到真正引進之後,看到價格就放棄了,最後還是賣不動
紫衫皇綬 wrote:
總之就是Focus的車海戰術了,一車多用、一魚多吃的概念,但小弟還是覺得引進Puma比較有差異性也比較看頭!


才兩款車型,離車海戰術還遠的很啦
現在驅勢本來就共用底盤來打造多車型了。

有看頭跟有銷量是兩回事。
像puma 就是fiesta底盤沿伸出來的。
論空間沒贏面
論性能,可能稍優。
論價格,進口肯定超過100萬。要賣誰?
就真的只剩有看頭,然後放到生灰
很帥欸
價格才89萬
很ok
有前雷達麻?
Focus Active車高跟GLA第一代與Q2 ux200一樣高
dinnerxp wrote:
有前雷達麻?Focus(恕刪)


頂規有前4眼雷達。
你山字營姓趙啊 wrote:
PUMA尺碼 : 4186 ×1805 ×1537 , 比C-HR還小
好看是好看,但車小,價又高,英國都賣到80多萬了


PUMA有輕油電,進來不要破百萬應該還是有競爭力。
我把這台當作舒適版的st line來看
不想要這麼運動化的客群可以購買
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