分享幾個月來被我摧殘之....182佛新版

先說...沒工單....先說先贏...

小弟是一個開車的職業駕駛...
10月左右進入了科技產業當起外務員!!
因運送物品有時效性...所以每天都是...新竹..台南..新竹..下班
來回就是450KM左右...周一到週五...5天
因為路途遙遠..公司擔心司機安危怕出事...
所以是買一台新車...佛新版..就是可以跟車跟煞停的版本..
公司其他約10台車..都是選用頭又大..西耶塔
經過2個月左右的摧殘..上週變速箱出問題了...

先讓大家知道我的開車方式...上高速公路前就切S模式
公務車碼...當然沒再客氣的...
不到不愛惜它的情況啦...但是油門沒再客氣的...
我都是上高速公路就定速120開起半自駕...
遇到前面有慢車...就超車油門就全油門...
老實說3缸+蝸牛...100~150真的不是蓋的...有力
(跟頭又大...餵許來比...我自己的車)

大致上就是120定速..超車全油門...
上週里程數來到2W左右....
一如既往..新竹出發抵達台南...
在台南平面道路..感覺有點奇怪..
中高速..加速變慢..轉速有點拉不起來
(50~100還不太明顯)

想說可能變速箱在學習或是電腦方面在OOXX
沒有意識到變速箱...有問題了...
回程一樣120定速半自駕...超車全油門...暗怎沒啥反映
這時候我就想到.....玻璃變速箱這幾個字!!

小弟就秉持著作壓力測試員的心態...以下是我嘗試看會不會回復正常的方式與過程
以下都是在120定速半自駕下...所嘗試的(晚上10點多車少的路段)
(有一個徵兆會先出現轉速卡在3000轉左右..正常在高速公路你定速後都大約2000轉上下)
1.120大腳在急殺...轉速與時速都拉的非常慢...感覺沒渦輪
2.120用換檔撥片降檔...沒反應..(正常120定速變速箱是切到8擋了)
3.120使用旋鈕切成M模式(就是旋鈕中間那的小圈圈)...沒反應...
轉速都卡在3000轉上下.....以上這裡以前儀表板都沒任何燈亮起...

這時候就大概知道變速箱可能有問題了...
好吧..明天準備通知車輛管理學長..要進場了!!

因為....沒有任何燈亮起....所以我還是一樣的方式開車...
(自己想說就轉速/時速拉的慢..還是一樣大腳不管)
到了三義那段....大腳拉轉..暗..怎七彩霓虹燈..
大致上所有燈都亮了...中間出現很多提示輪番上陣
當下就真的有點慌了...加速去路肩先...暗..油門沒反應

油門沒反應...油門沒反應...油門沒反應...油門沒反應...
這裡我不知道有多少人經歷過...
我是聽過...但是第一次遇到....
我定速120...有慢車就會超車...所以我是個占用內線的人(自鞭)
所以當下也是在內線..好險已經23點多沒有多少車...
還滑的到路肩...如果是白天...我想我的保險+這台車的全險應該再跑流程了!!

去到路肩...先拍照..熄火..檢查油水...好都正常...
(平時都有再爬各大版面...文章看多了..遇到也就冷靜許多)
23點..要碼等啦啦隊...要碼自己想辦法..
發動引擎...燈號全消失...好吧上路了~一路好走!!
行駛一段路..大該頭屋左右吧...引擎故障燈就長亮了..
我就這樣一路開回新竹公司...
在停車時..切到R擋...暗又沒反應...
(旋鈕R擋..本來是長亮..變閃爍)
一樣熄火再發動...來會幾次才回復正常!!
當下變換擋..頓挫大概0..變成5!!

車目前是回來了...說變速箱裡面一個(感應器之類的壞掉了)
進場到回來3天時間...我也不知道修了那些東西!!
我不是車輛管理員...所以開頭就說沒工單!!

前後的差異我這裡說說...切換擋0是沒感覺10頓挫很大..
本來換檔是1..幾乎感覺不出來他的震動...
現在是3左右..感覺得出來...其他正常!!
(車輛靜止下...R慢慢切到D...P...N下都多多少少)

120定速全油門馬力還是隨傳隨到...舒服!!
10萬公里保固...我看會修幾次...
這10萬今年是一定就用完了!!不會讓大家等太久!!