現行第四代Focus小改款最早是歐規版本在去年10月亮相，而中國市場由長安福特所推出的小改款Focus（福克斯）則是在今日正式登場；小改款Focus在中國市場可以說是因地制宜，不同於歐規版本在小改款之後加入了48V輕油電系統與7速雙離合器變速箱，中國版本倒是將普遍不受當地消費者歡迎的三缸引擎改回四缸設定，變速箱也由八速改成六速手自排，其他包括外型內裝也與歐規版本略有差異，此外除了熟悉的ST-Line車型，這次中國版本還推出了致敬「RS」的S Edition車型，透過RS招牌的淺藍色元素進行妝點，呈現出另一種運動化風格，而中國版本Focus小改款則是預計在7月正式上市。
外型上對比歐規版本，中國版本雖然擁有類似的前臉造型，但細節上兩者略有不同，中國版本ST-Line車型的前保下方採用與車身同色的烤漆勾勒，水箱罩蜂巢進氣造型面積更廣，並延伸至下方氣壩，燈組內部的LED光源與日行燈顯示方式也與歐規版本不太相同，鋁圈造型一致但中國版本改以槍色烤漆呈現。至於小改款的車尾變化，歐規版本尾燈內部LED光條在小改款之後做出改變，不過中國版本由照片看來卻維持了與現行款相同的發光樣貌，因此整體改變不若歐規版本來的明顯。
中國小改款Focus內裝架構稍做修改，所有行車資訊由8吋數位儀表與12.3吋車載螢幕提供，其中車載系統不同於歐規版本換上最新的Sync 4系統介面，中國版本維持由Ford與百度共同開發的專用系統，整體使用介面與邏輯更貼近當地消費者需求與喜好。而中國版本與歐規版本不同的地方還有排檔基座因應變速箱換回了六速自排，原先頗具科技感的旋鈕式排檔自然地就改成傳統機械式排檔，此外空調面板造型也另行設計，質感呈現上似乎比歐規版本還要出色。而ST-Line車型依舊使用紅色縫線、類碳纖維飾板作妝點，至於前段提到的S Edition車型，則是以代表RS的淺藍色縫線、淺藍色安全帶等元素帶出另一種運動化氛圍。
引擎動力部分是中國版本與歐規版本的最大差異，由於歐規Focus朝向更環保節能的方向前進，不僅導入了48V輕油電系統與七速雙離合器變速箱，引擎本體也維持了三缸配置，不過由於三缸引擎在中國市場並不討喜，中國版本小改款後倒是從善如流地改回1.5升四缸設定，同時變速箱也改為較穩定的六速自排，在這樣的搭配之下，中國版本小改款Focus的動力數據為177hp/24.8kgm，另有Overboost超增壓模式可將扭力提升至27.5kgm，零百加速成績官方公布為7.9秒，整體性能比起小改款前來的更加出色。
