【海外新訊】改回1.5升四缸渦輪搭配六速自排,長安福特正式推出小改款Focus !

【海外新訊】改回1.5升四缸渦輪搭配六速自排,長安福特正式推出小改款Focus !
現行第四代Focus小改款最早是歐規版本在去年10月亮相,而中國市場由長安福特所推出的小改款Focus(福克斯)則是在今日正式登場;小改款Focus在中國市場可以說是因地制宜,不同於歐規版本在小改款之後加入了48V輕油電系統與7速雙離合器變速箱,中國版本倒是將普遍不受當地消費者歡迎的三缸引擎改回四缸設定,變速箱也由八速改成六速手自排,其他包括外型內裝也與歐規版本略有差異,此外除了熟悉的ST-Line車型,這次中國版本還推出了致敬「RS」的S Edition車型,透過RS招牌的淺藍色元素進行妝點,呈現出另一種運動化風格,而中國版本Focus小改款則是預計在7月正式上市。

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外型上對比歐規版本,中國版本雖然擁有類似的前臉造型,但細節上兩者略有不同,中國版本ST-Line車型的前保下方採用與車身同色的烤漆勾勒,水箱罩蜂巢進氣造型面積更廣,並延伸至下方氣壩,燈組內部的LED光源與日行燈顯示方式也與歐規版本不太相同,鋁圈造型一致但中國版本改以槍色烤漆呈現。至於小改款的車尾變化,歐規版本尾燈內部LED光條在小改款之後做出改變,不過中國版本由照片看來卻維持了與現行款相同的發光樣貌,因此整體改變不若歐規版本來的明顯。

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中國小改款Focus內裝架構稍做修改,所有行車資訊由8吋數位儀表與12.3吋車載螢幕提供,其中車載系統不同於歐規版本換上最新的Sync 4系統介面,中國版本維持由Ford與百度共同開發的專用系統,整體使用介面與邏輯更貼近當地消費者需求與喜好。而中國版本與歐規版本不同的地方還有排檔基座因應變速箱換回了六速自排,原先頗具科技感的旋鈕式排檔自然地就改成傳統機械式排檔,此外空調面板造型也另行設計,質感呈現上似乎比歐規版本還要出色。而ST-Line車型依舊使用紅色縫線、類碳纖維飾板作妝點,至於前段提到的S Edition車型,則是以代表RS的淺藍色縫線、淺藍色安全帶等元素帶出另一種運動化氛圍。

【海外新訊】改回1.5升四缸渦輪搭配六速自排,長安福特正式推出小改款Focus !
引擎動力部分是中國版本與歐規版本的最大差異,由於歐規Focus朝向更環保節能的方向前進,不僅導入了48V輕油電系統與七速雙離合器變速箱,引擎本體也維持了三缸配置,不過由於三缸引擎在中國市場並不討喜,中國版本小改款後倒是從善如流地改回1.5升四缸設定,同時變速箱也改為較穩定的六速自排,在這樣的搭配之下,中國版本小改款Focus的動力數據為177hp/24.8kgm,另有Overboost超增壓模式可將扭力提升至27.5kgm,零百加速成績官方公布為7.9秒,整體性能比起小改款前來的更加出色。

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台灣福特如果進油電 應該會修得很精采
老貓叔叔
沒疑問的話,樓煮的腦袋應該都不能修了
nextruth07062016
如果福特油電是你的腦,確實會修的很精彩⋯啊不對,你沒有⋯
陸規4D竟然有全景天窗!!!!!
太神了,應該是中國獨有
紫色晨霧
不知全景是標配OR選配? 印象陸版之前的360是選配的樣子
林恩
市場大想要甚麼都行[啊嘶]

1.5升四缸渦輪,和VW的1.5升四缸渦輪,有的比較了!

thomas528tw
不知有沒有大改?原本三缸採用的是與TOYOTA及VW等新世代引擎一樣的雙噴(缸內直噴+歧管噴射),舊的四缸只有缸內直噴...
超增壓模式可將扭力提升27.5kgm,零百加速成績官方公布為7.9秒

加速變快了,不知油耗是否有改善
所以水道問題也會跟著回來吧?爛貨
Lan c.y
引擎是改過的...只是再怎麼爛也沒有某牌賣10年的那個引擎爛
中國版的內裝質感看起來還不錯.中控台上方紅色縫線,大螢幕,空調面板介面重新設計

台福請加油,麻煩內裝的底色再多幾個色階好嗎,往黑色方面調才有質感
現款的內裝深灰色,像是開了十幾年的車子褪色
果然,三缸惹人嫌(中國區)
超帥啦
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