選擇的車型大概就是90萬元內的五門掀背或crossover。我自己先過濾了一些品牌與車型，再把名單給了老婆，他自行依照外觀的喜好去做刪除。最後進入到決選名單的是：
- Ford Focus Active
- Honda Fit 油電
- Mazda CX-3
- Toyota Corolla Sport
- Volkswagen Polo
確定名單後，我們就開始陸續試駕。
*以下心得除特別說明外，均為兩人綜合感想
**ADAS的比較基準均是自己 CR-V 上的 Honda Sensing
Fit
由於我自己開CR-V 5，所以首先就利用回廠保養時，跟老婆去試了 Fit 油電版。駕駛感受
開起來就是熟悉的Honda，一切都很好上手，視野極佳。幾乎感受不到油與電之間的切換，比好幾年前在沖繩租 Vezel (HR-V) 油電進步太多。乘坐感受
車室乘坐空間一直都是Honda的強項，但缺點是坐後座時，彈跳感稍微多了點。ADAS
Fit搭載的 Honda Sensing 比CR-V的進步不少，跟車作動上較線性，更接近人的控制，只可惜ACC並不是全速域。
整體感想
Fit最吸引我們的當然就是它的油電系統，但其他各方面就找不太出很明顯的優缺點。自己擁有過好幾台Honda，一直以來都很穩定，對它印象很好。只是老婆說Fit越看越醜
，所以暫時先放在最後順位。隔了一段時間後，特地安排一天內試兩台車- CX-3跟 Focus Active。
CX-3
駕駛感受
可能因為視野比較不好的關係，讓人有種壓迫感，就不想花太多時間在車上。對於動力系統沒有甚麼特別感受，只覺得它換檔還滿積極的。乘坐感受
雖然已經有心理準備空間會偏小，但實際坐進去，比原本預期的還小。加上後座比 Fit 更跳，連小朋友也不喜歡。ADAS
i-Activsense的跟車作動比我想像的要線性，原本以為會跟 CR-V差不多，但短暫的實際體驗似乎是比較好，只可惜沒有車道置中。整體感想
CX-3外型真的好看，內裝質感也不錯，但就像是一雙很漂亮但是穿起來會咬腳的鞋子，不是我們的菜。Focus Active
駕駛感受
來到老婆原本最排斥的Ford，結果一試駕，讓他完全改觀。當業務去幫我們倒茶水時，他跟我說 「Focus也太好開了吧?! 跟Mazda完全是不同檔次的車」。我覺得是因為渦輪車優於自然進氣的低速扭力，讓他覺得這一切都太輕鬆了。我個人則不太喜歡 (適應) 旋轉式排檔。乘坐感受
Focus就是一個穩，隔音也很好。老婆唯一挑的是他覺得網狀地圖袋很 low。
我則是覺得後座椅墊長度偏短。
ADAS
Co-Pilot 360的跟車線性度則是完全虐殺了 CR-V的 Honda Sensing。整體功能也是最完備的，不得不給 Ford拍拍手。整體感想
它有小缺點，但瑕不掩瑜，整體來說是我們目前試的最滿意的車。回家的路上，跟老婆說，我們下週安排去試 Corolla Sport 跟 Polo。結果他說「不想再試了，就從 Fit油電與Focus Active之間選擇一台吧。」
不過既然是他的車，就尊重他的意見 (不是他的也得尊重
)。考慮過程真的是天人交戰。畢竟單就品牌來說，一個極度熟悉，另外一個則是從未擁有過 (甚至有點抗拒)。不過我們還是很理性地把試車過程的各種感受拿出來討論，最後一家四口都投給 Focus Active。之後拿到車再分享長期使用心得。
感謝分享。
