Ford Ranger Raptor 的閹割動力解放問題

請問台灣進口的 GG 閹割歐規 Raptor 跟其他國家的版本比起來只有軟體差別嗎? 只要重寫 ECU 軟體就可以恢復成 405 馬力?

還是也有硬體上的差別? 例如渦輪規格差異,供油系統差異 etc.?

感謝!
這些問題不容易解答, 除非有人把整架車拆解分析, 除ECU編程不同外整部車也會不多不少在結構上不會完全相同以應付不同的馬力和扭力的需要.

引擎:內部配件可能有不同級別, 散熱上也要加強;
車身:配件可能會有所不同外, 螺絲強度上、整個車架在不同地方可能也有補強, 例如點焊的數目上和膠合處的面積上、某些地方接合處鋼材的厚度...等等都會有出入.
寫完
Dynojet輪馬有超過349P
就有達到軸馬405P以上了
應該沒辦法用野馬的理論來改,畢竟小猛禽有分泰產和美產,而台規是泰產。
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