左後煞車燈不亮了,應該是燒了
想 DIY 把原廠的鹵素燈換成 LED 的煞車燈
這樣燈泡的耗電量大概可以從 21w 降到 3-5w

請問有什麼要注意的地方嗎?
有查到燈泡的型號是 P21W
有看到有些 LED 燈會寫有解碼,防快閃的
但剎車燈,不是方向燈應該沒這個問題吧?
第一次拆,希望不要拆斷卡榫....... ><

今天先自己試拆看看,結果卡關了
三個黑色塑膠螺帽拆下來了,後車燈組也可以微微分開了
但前面似乎還有一顆螺絲鎖住?
想請問這顆有黃色塑膠套的東西有跟燈組連接嗎?
要怎麼拆呢?

PS. 車款:2018 Ford Escort

[問題] 後煞車燈更換

[問題] 後煞車燈更換

[問題] 後煞車燈更換
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我不是這台車,但據以往經驗.
將黃色塑膠套退下,就可從後方燈殼拆下.
但拆燈殼要放慢點,因為一般還有煞車燈與方向燈線組有連接著.
得再轉下燈泡線頭組才能更換.

建議LED煞車燈泡買好一點,免得過沒多久壞掉,就還得再拆一次燈殼.
我還遇過買太便宜的LED煞車燈泡組,裝上去都是OK的.
但亮沒幾次,就故障了…
但踩幾下煞車,就又恢復正常.
索性買組貴的LED燈泡組來換掉!
抱歉,重覆發言了!
一直都很忙 wrote:
我不是這台車,但據以...(恕刪)


不瞞您說,我現在就是卡在不知道該如何退下那個黃色塑膠套…
需要特殊工具嗎?該如何取下它呢?
Jam46 wrote:
左後煞車燈不...(恕刪)

首先你原鹵素煞車燈故障後有沒有跳故障訊息,沒有的話理論上可以隨便換選擇多,有就只能換有解碼的;所謂的解碼就是讓LED燈泡功率無限接近鹵素燈泡,除了頭燈以外,沒有換LED燈泡比較省電,只有亮度更亮


橘黃色的看起來像是個卡座,應該是直接嵌進去的,沒有螺紋。
所以應該是垂直拔出來就行 (橘黃色會留在車身上)。
保險一點,從裡面頂橘黃色內的金屬柱試看看。

附註:
想換LED,建議只選 繼電器連帶一起更換的LED。
不要選解碼器的,解碼器就是一個電阻, 電阻+LED = 21 W = 鹵素燈泡 ,所以系統燈號才不會快閃,不會讓你省電的。
剎車燈經常性都是等紅燈煞著亮,使用時間非常長又頻繁,一般的LED都會過熱燒,我是花大錢買PWM的才沒過熱,不要省大錢燒起來。
( 用鹵素燈泡,省錢又不會有過熱的疑慮)
Jam46 wrote:
有查到燈泡的型號是 P21W


買的時候要看清楚
P21W是有分 BA15s跟 BAY15s
不要買錯了

slick912137 wrote:
首先你原鹵素煞車燈故障後有沒有跳故障訊息...(恕刪)

沒有唷,沒亮故障燈,我是自己發現剎車燈不亮的
停車的地方後面是大樓玻璃帷幕,我是透過玻璃反光發現左後煞車燈不亮的...

oxa9615 wrote:
橘黃色的看起來像是個卡座,應該是直接嵌進去的,沒有螺紋。
所以應該是垂直拔出來就行 (橘黃色會留在車身上)。
保險一點,從裡面頂橘黃色內的金屬柱試看看。

好,我再頂頂看那支金屬柱,但內側空間有點小不太好施力
oxa9615 wrote:
剎車燈經常性都是等紅燈煞著亮,使用時間非常長又頻繁,一般的LED都會過熱燒,我是花大錢買PWM的才沒過熱,不要省大錢燒起來。
( 用鹵素燈泡,省錢又不會有過熱的疑慮)

啊.... 好像有點要被滅火了,原本想說換LED省點電,讓電瓶壽命長一點
但如果是LED再加電阻,耗電量跟原本鹵素一樣
買貴的LED,又不敢保證是不是貴的就沒問題?還是只是被當肥羊?到時花了錢又馬上燒掉.... Orz

mitsu wrote:
買的時候要看清楚
P21W是有分 BA15s跟 BAY15s
不要買錯了

感謝您的提醒!原來還有分單接點跟雙接點啊....
mitsu
你是要 P21w, 並不是 P21w/5w, 所以是單接點..不過注意單接點的負極, 高度是不同的
Jam46 wrote:
不瞞您說,我現在就是...(恕刪)

黃色那塊看起來有卡鉤,可以嘗試用軟槌往外敲看看
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