原先做了一陣功課最終想選裝綠跑第三代鋰鐵電瓶，但在商家的推薦下改換裝TRG105AH鋰鐵電瓶，在這兩天的使用下，目前最遠跑到六龜泡溫泉，來回150公里，這一路上心得是1.換擋非常的順，過去從R擋切換到D擋的頓挫感沒了、2.加速超車間的換檔非常流暢。至於是否會省油的效果，待本周返回台北在看油耗數據在來分享!
我F20 換鋰鐵電瓶後，原本最高紀錄平均油耗15.4km/L，換之後最高紀錄平均油耗16.2km/L，相同路段所以鋰鐵電池對油耗有點幫助，希望比原本AGM耐久，其它號稱冷氣變冷，音響與加速變好，是沒感覺
虛凝人身 wrote:鋰鐵電瓶 鋰鐵電瓶在油車上最難搞的是充電電壓,12V的鋰鐵電池（4個串聯的磷酸鋰鐵電芯）充電電壓約在 14.2V~14.6VEFB的充電/飽和電壓為14.8V、16V簡單說一般車用鉛酸換鋰鐵會讓鋰鐵過充壽命變短,另外前置引擎內的鋰鐵也會因持續高溫讓電池早夭
