先說好的~~這在當時甚至今日都堪稱曠世奇駒；
無與倫比外型(因人而異)、電控、安全性(雖然沒有滿級星)、
馬力/ 油耗比(最佳為 20/L)、合宜的圖資、安全的輔助轉向前霧燈~~
說真的、如果有小台的 CUV & PHEV(醬就可以停電車位)買菜駒，還是會入坑的，
畢竟~~安全是回家唯一的鹿，再好的油耗、就算是會飛天、會鑽地、會游水....也經不起一次的意外~~~
接下來是重點 :
. 決不封閉的空調內循環，這會混到外氣異味...一直有
. 莫名奇妙的空調控制邏輯，及不到一年就掉漆的空調鍵
. 正駕駛滲水3碗，已排除??
. 副駕駛滲水5~8碗，處理中；意外的是電器特性變好，過保後考慮加裝接地線~~
. 久久不用的窗戶上下鍵，會形成殺指凶器，超危險~~
. 副駕駛門扇上方擋水板組裝不良(第4年才發現)
. 螢幕殘影又不給更新軔體??(UHD可顯示導航 & 四輪分配力)
. 升降檔時頓挫很有感
. 降檔時咚一聲的金屬聲，也許應是貳佰伍的原因吧
. 時不時跳哪裡異常(習慣了)~~
. 智障的自動轉向遠近燈，軔體有更新也有比較好一些，實測台61線，約4~5小時後就會變智障，也許是過熱??
. 百分百漏油的後蹄，意外的是上次連螺絲一起更換後新品沒漏耶~~
. 電動尾門一側不舉，換過一次
. 兩耳後視鏡，跳齒極度嚴重~~超越同業
. 天窗閉合時異音，留廠勘驗中，剛剛回覆說~不曉啥玩意壞掉待料約時間再戰
見證了馬克2號在中華路關了又開，永康廠搬到公園路尾，交車中心從新市移到崑山科大~~可見其經營者""略有""用心操持~~不過 App 還是挺難用的，加油唄~~~
ps...想到再 +
