直到9月多的時候冷車發動的抖動越來越頻繁，還有聽到水搖晃的聲音就覺得怪怪的，打開車子看一下發現副水箱水位低於Min的刻度，覺得很奇怪但又懷疑可能只是水不夠而已，後面問原廠技師也是說水補到Max的刻度，就照著做，但後續由於水位問題就一直心理擔心就時不時的打開來檢查一下，發現水位又有肉眼可見明顯的下降，就帶回去原廠檢查怕說是有什麼問題，一開始只是想說可能哪邊漏水，原廠內視鏡檢查後也說沒有問題，叫我繼續開並持續檢查副水箱水位狀況，後續持續記錄水位問題，因為一直都只是2mm左右的持續下降，但又找不出原因。
過程中就有開始尋找可能的問題在網路上爬文，發現這個時間的kuga車款有引擎漏水問題，內心就非常擔心是不是自己很衰也遇到了，但也有可能只是水泵或是管漏，一直希望是這樣，反應給技師，技師也是只說持續觀察。
持續觀察直到11月開始更多明顯的下降，從新店到新竹的距離開完會下降1公分之多，
這時感覺非常不對，但也依舊是告訴我再觀察(但我內心OS是想到底還要觀察什麼??要等到真的壞在路邊嗎?)，也由於上面的狀況也已經不敢再開長程了，直到12月初再把車開回去原廠，原廠才告訴我說引擎進水，聽到這消息我非常錯愕，一台車保養定期5000小保養，2~3W大保養，開車正正常常，也未經碰撞，也從未讓車子有過熱的問題，引擎就這樣進水了??
之後原廠報價18萬(跟許多人一樣的回答)，後面再更深入的爬文了解才知道原來很多人都遇到一樣的問題，此車款引擎水道設計而引發的問題，所以跟原廠討論的結果是要我付18萬去承擔設計問題產生的引擎漏水的後果我無法接受。
結果的不滿意我只能打福特的客訴電話，得到的結果是他們也只能上報，因為在台灣沒有公司只有經銷商，所以通常是經銷商決定如何處理，而經銷商也與我通過電話，討論到最後是他們態度強硬的說只願意承擔兩成的費用，但就像許多人感受的一樣，你設計的問題然後我要來承擔??，後面經銷商脫口而出說：「接下來都由我來「應付」你。」，沒錯我當聽到「應付」這個詞，我突然感覺到"原來就是這種態度嗎?" ，開始理解大部分人文章敘述上的無奈， 我也不是說要由原廠全賠負責，畢竟也過保了，但是這個82的結果我真沒辦法接受，而且又得到這種的態度。
很想問有遇過一樣問題的車主，因為我看消保的處理好像大家都說沒有用，原廠態度又好像是「反正遇多了，沒差啦。」的感覺，所以想問有沒有好的建議可以告訴我怎麼處理。
