北美Ford預告全新入門級距Crossover跨界車型!

北美Ford預告全新入門級距Crossover跨界車型!
圖/Ford
Ford正計劃推出一款全新的入門級距Crossover跨界車,以填補Escape停產後留下的市場空缺。該經濟型Crossover跨界車的目標售價為2.5萬美元。據說此車型已在拉斯維加斯的經銷商內部會議上亮相,與Ford四門Mustang Mach 4的首款原型車以及其搭載的Hybrid V8油電混合動力引擎一同曝光,預計這款SUV將於2029年上市,屆時消費者可以選擇汽油版或Hybrid混合動力車型。

Ford尚未發布這款經濟型Crossover跨界車擁的任何預告圖,但據Autonews的報道表示,參加經銷商活動的嘉賓看到了該車型初期的模型和原型車影片,從而對這款車有了大致的了解。Ford高層提醒說,這些設計尚未最終定案,僅用於展示車輛的大致尺寸。

北美Ford預告全新入門級距Crossover跨界車型!
圖/Ford

據報道指出,與會者形容這款尚未命名的經濟型Crossover跨界車擁有寬闊方正的車身,暗示其設計風格與Ford Bronco Sport類似。一位與會者表示,它與2000年代初期的第一代Ford Escape頗為相似,而第一代 Escape在歐洲也以Maverick的名稱銷售。

北美Ford預告全新入門級距Crossover跨界車型!
圖/Ford

雖然Ford沒有透露計劃在哪裡生產這款經濟型Crossover跨界車,但據獲得的消息指出,此Crossover跨界車將於2029年開始在墨西哥Hermosillo組裝廠生產。該廠目前已經在生產Bronco Sport和Maverick車型。

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圖/Ford

這款經濟型Crossover跨界車預計起價為25,000美元,它將成為Ford北美產品線中最經濟實惠的車款。該車型將比起價28,145美元的Maverick、起價30,350美元的現役販售Escape以及售價31,845美元的Bronco Sport都要便宜。

北美Ford預告全新入門級距Crossover跨界車型!
圖/Ford

Ford承諾在2030年推出5款售價低於4萬美元的新車。除了經濟型Crossover跨界車之外,其他車型還包含將於明年上市的Fathom中型電動皮卡(起價28,350美元)以及計劃於2029年推出,售價低於4萬美元的四門 Mustang轎車(搭載Hybrid V8油電混合動力系統)。

來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/9706791?from=udn-catelistnews_ch1018
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雖然Ford沒有透露計劃在哪裡生產這款經濟型Crossover跨界車,但據獲得的消息指出,此Crossover跨界車將於2029年開始在墨西哥Hermosillo組裝廠生產。該廠目前已經在生產Bronco Sport和Maverick車型。
嗯 等有實車出來後再說
而且很大可能是吉利骨節省成本
希望是原生P3油電架構,歐式底盤。
如果是用Bronco這種方方正正的去改,我還是繼續觀望或轉投別家了~
會不會進來台灣是一個問題,就算會進來我猜應該也要等要明年後年了吧
讓AI幫忙查的,應該不是Focus的接班者。

從最新的產線規劃與官方發布來看,這完全是兩款針對不同市場發揮的獨立作品!

北美市場:2.5萬美元的方正平價小休旅

戰略定位:主要為了填補 Escape 停產後的入門缺口,目標將售價壓在 2.5 萬美元(約新台幣 80 萬內),成為品牌旗下最親民的跨界車。

外觀風格:走的是美規最愛的粗獷路線,線條方正寬體,帶著第一代 Escape 與 Bronco Sport 的復古 Off-Road 基因。

生產基地:規劃在墨西哥 Hermosillo 工廠生產,採用低成本化的 C2 平台延伸架構,預計 2029 年正式登場。

歐洲市場:承接 Focus 名號的全新 Multi-energy 跨界休旅

戰略定位:隨著 Focus 掀背車告別市場,歐洲 Ford 需要一款實力強勁的 C-Segment 跨界車來搶攻主流市場,車名極可能直接沿用「Focus」轉型登場。

外觀與動力:整體風格更偏向流線運動化的跑旅姿態(CUV),並因應歐洲嚴格的排放法規,主打 Hybrid 油電與 PHEV 插電式油電動力。

生產基地:Ford 官方與歐洲工會(UGT)已正式達成協議,將落腳西班牙 Valencia(瓦倫西亞)工廠組裝生產,產能規劃達每年 30 萬輛,預計 2027 至 2028 年間陸續下線。

為什麼大家會以為是同一台車?
因為這兩台車都帶有「C2 模組化平台」的血緣(就像 Kuga、Focus 與 Bronco Sport 都是同底盤衍生出的不同車款),且都在差不多時間點曝光。但從產品線定位來看,北美的這台是「便宜方正的粗獷休旅」,歐洲這台則是「流線運動化的 Focus 接班人」,兩者從生產產線、外觀設計到客群定位都完全不同!
Arcus0827 wrote:
希望是原生P3油電架...(恕刪)
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那套原生油電"算"是江鈴的,綁定JX4G15B6L這顆引擎。
因為預定上市日期是2029,應該是要等吉利的油電系統(雷神動力系統)。
Arcus0827
應該是吉利的油電,畢竟西班牙工廠已經決定互相合作,推換皮的吉利電動車打歐盟市場了。
怎麼就沒有ecosport 醬子級距的車型
nios_ii wrote:
怎麼就沒有ecosport...(恕刪)

Ford Puma就是,只是台灣沒引進
小車加銷售天價,台福不賣
就算把之前教唆只賣卡車的高管理層給Fired掉,您這愛Cos馬賽可的法利也還是對於沒有廉價車款產品的傷害仍於事無補啊。畢竟川爺已經鐵了心,不讓整個北美貿易協定回到過去那樣了,人家楓葉佬已經決定跟您米帝不歡而散了,那您下面的老墨就不用解釋了,虧他們為了你們兩位北米老兄更積極掃毒去。

也就因為北美貿易協定有改,因此推測來看老墨廠應該是不太可能會有什麼新車進入投產,當地供應鏈也沒有聽到任何與吉利有關的合作車型會在他們老墨廠執行。
應該是Bronco 系列修改的吧
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