[討論]Ford Focus與PowerShift雙離合器變速箱的結合

最近比較忙，都沒啥在寫新文章，不過到處逛了一下對這個消息還算挺感興趣。以前Golf剛有1.9 TDI的時候我就有去試乘過，印象還算蠻不錯的。以下是我看了一些資料之後在自己部落格寫的文章，對柴油＋雙離合器變速箱有興趣的人，大家可以討論一下^^

原文按我連結

　　之前寫了許多篇與Ford Focus TDCi相關的一些文章，前些日子也有網友來信或留言討論，相關內容是：「如果這顆柴油引擎上手自排變速箱？」或是「來個像VW Golf一樣的DSG雙離合器變速箱吧！」這類想法分享。想不到，車迷們大家的討論和心中所想，居然逐漸有成真的可能。不知道上市之後有沒有可以試車的機會呢？還蠻期待的。

　　先來說說PowerShift好了，從網路上拉哩拉雜的看了一堆資料，簡化一點的說，是一顆輕量化、高性能、跨公司科技整合的雙離合器變速箱。過去印象中的雙離合器變速箱，大家的直覺反應就是「DSG」，這顆福斯集團的驕傲產品。畢竟可以有自排的方便性，又有手排的動力，加上換檔過程中消耗的動能也減少，的確是一種讓各個車廠與車主都嚮往的技術。過去與BMW合作的Getrag變速箱公司，這次則是和福特共同合資成了「Getrag-Ford」，致力於生產這顆雙離合器變速箱。目前在國外已經上市，用於Ford Focus TDCi、C-Max TDCi和Volvol C30、S40、V50等相關柴油引擎車種。

　　Focus TDCi若搭配了一樣的雙離合器變速箱，除了是具備了環保的特性之外，看來我腦中對於手排款的「暴力」形象，又要再進化成我不知道要用什麼形容詞去形容的強大動力了。目前在台灣還看不到，但是有很大的期待空間在，畢竟Mondeo已經做了蠻不錯的先行示範，再來就是只有等待的問題而已。

　　PowerShift的命名由來，其實是一個簡單的概念，即是在Shift的換檔階段，仍有Power可以輸出，這在變速箱的製造科技上，無疑是相當大的突破。如同先前我寫的一些文章提到，現在造車的趨勢乃是著重在幾個重點，環保、節能、高性能以及方便、實用幾個特性。變速箱所左右的，與這些重點呈現密切的正相關，Focus TDCi若是以此搭載，且是以國產車的銷售而言，相信是對整體車市有相當大的影響性。

　　這邊提到的影響所及，除了是Focus本身的銷售數字之外，連帶應該也有能力帶動其他車廠做相關的變速箱研發動作。在這樣的良性競爭下，一顆好的變速箱不再是進口車種如VW、BMW、Volvo等品牌之流的專利，而是逐漸成為一種普及的趨勢。我們就樂觀期待PwerShift雙離合器變速箱和Ford Focus的結合與上市吧！
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以上認真的查和寫了一堆，我是覺得可以期待啦！等正式上市是一定要去試車一下的XD
連結到我的部落格有一張引用的PowerShift變速箱解剖圖，其實我看不是很懂，而我會想知道的是和DSG的差別在哪邊？有研究的大大可以分享一下嗎？