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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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122分

樓主

個人積分：122分

文章編號：8928936

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

1.有鑑於原廠煞車常常在跑山路時軟腳,尤其是下山非常容易過熱造成煞不住,再加上朋友的推薦,就選擇了這組WP
六活塞卡鉗+312mm打孔通風碟
WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

使用感覺:就是利而已,個人比較過JBT大四活塞,我覺得WP這組小六更利一點,高速下山不再有軟腳的狀況出現

2.COSWORTH進氣岐管
WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

WP六活塞卡鉗與COSWORTH進氣岐管改裝

使用感覺:低轉速沒感覺,高轉速那種源源不絕的動力真的會讓人不想鬆開油門,尤其是搭配SRR加大節氣門更讚
,但是怠速會不穩,所以還是把節氣門換回原廠的

2008-11-09 21:47 #1

文章關鍵字

WP六活塞卡鉗 COSWORTH

alfa0155

572分

2樓

個人積分：572分

文章編號：8929791

希望他的熱處理有進步些

之前慘痛的經驗.....

勛-XT

35分

3樓

個人積分：35分

文章編號：8931428

打了洞磨擦面積縮小
煞車距離會變長吧

10分

4樓

個人積分：10分

文章編號：8932044

wp小六配312
碟盤是2片式的嗎??

之前問到wp小六配291碟盤2片式共30張
可惜景氣差阿不然超想胚下去的流口水

流口水

流口水

流口水

wp的品質在某車隊評價很高唷
重點是售後服務做的不錯
利是一定要的
但開車還是安全為主唷

122分

樓主

個人積分：122分

文章編號：8932775

davidkidd100 wrote:
wp小六配312碟盤...(恕刪)

恩,是雙片浮動式的,配312沒錯,我是17吋圈 ,本來想配更大的336mm,但預算不夠,就只配312mm的

122分

樓主

個人積分：122分

文章編號：8932784

勛-XT wrote:
打了洞磨擦面積縮小煞...(恕刪)

倒是沒注意到,不過你的論點很有趣,我再問問老闆看他如何回答,不過打洞的目的是為了散熱還有輕量化為主

evo318

5分

7樓

個人積分：5分

文章編號：8947276

請問一下你節氣門是多大的?
64mm還是59mm的?

122分

樓主

個人積分：122分

文章編號：8947665

evo318 wrote:
請問一下你節氣門是多...(恕刪)

不知道耶就原廠的尺寸啊~

evo318

5分

9樓

個人積分：5分

文章編號：8976238

basejalin wrote:
不知道耶就原廠的尺...(恕刪)

你現在是節氣門配的是原廠口徑的嗎？
還是有換過加大節氣門

如果是加大的節氣門
想問問你是６４ＭＭ會抖動還是５９ＭＭ也會抖動

122分

樓主

個人積分：122分

文章編號：8977158

evo318 wrote:
你現在是節氣門配的是...(恕刪)

喔～我是換64mm加大節氣門不穩定,所以換回原廠的口徑,老闆是說我自排車改加大節氣門容易鎖住

所以在他調整好前我還是先改回原廠

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