請問 一般 原廠 K6車 引擎無改
水溫都在中間 有需要換 低溫水龜 低溫風扇開關
一直很納悶 因為聽說 換了 會比較耗油
可以請達人 告知
有換 低溫水龜 低溫風扇開關 跟 沒換
的有缺點嗎??
PS.我去了解 加大 鋁製水箱
發現他有好多規格 有三排 五排 還有單一水道一體成型
到以 哪種好
又何以知道 水箱 是否有加大
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使用一個多禮拜的觀察經驗來看
早上一開車冷車由水溫顯示Lo 到70多度大約1分多鐘就到了
我想因該是沒有冷車耗油的問題吧
白天一般市區開冷氣開車 大約都82-87度左右 車外氣溫約30-35度左右吧
市區路邊怠速開冷氣等人 水溫就固定在77度
白天山路小跑 最高約91度吧..
二高高速公路時速110-120 順順開約74-76度 飆一下就大約82-86度吧
晚上市民高架時速80-90 順順開約72-76度 車外氣溫約28度
所以我覺得應該耗油 溫度過低應該都沒這個疑慮吧
改裝之前小弟也是一堆疑慮 問過身邊改裝朋友都說改了就對
而且原廠車上也沒水溫表 低溫風扇開關有水溫功能 改裝好理由 呵呵
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h588168 wrote:結論...
請問 一般 原廠 K6車 引擎無改
水溫都在中間 有需要換 低溫水龜 低溫風扇開關 ==>水溫正常
一直很納悶 因為聽說 換了 會比較耗油 ==>k6/k8原廠搭配水龜+風扇開關...相當省油...不要改溫
可以請達人 告知
有換 低溫水龜 低溫風扇開關 跟 沒換 ==>若大保養(皮帶組/水幫浦)...建議二件都換(原廠規格)新品
的有缺點嗎??
PS.我去了解 加大 鋁製水箱
發現他有好多規格 有三排 五排 還有單一水道一體成型
==> k6/k8...配備強力風扇(水箱/冷氣二箱分離)...原廠二排水箱足已...本田不像高溫歐車需要獨立外掛自排油冷...飆車放大三排
到以 哪種好
又何以知道 水箱 是否有加大
新的原廠溫度規格...水龜+風扇開關
換水
新水幫浦(上膠)...皮帶+裴琳(一次工資順便)
水箱...等到鏽蝕裂漏...再換三排(二排也行)... (個人認為...獨立外掛自排油冷...日系不必)
新水箱蓋
上/下水管...務必換新(其它中/小水管...檢查)
水箱強力風扇...檢查
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