我打算整理引擎目前手上有禿頂活塞跟一些基本改裝品目前在考慮要步要改VTEC上座聽說沒V改起來比有V快有人經驗嗎?分享依下讓我參考
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把全部東西列單出來再說



無V換有V

實質效應不大
基本上是凸頂活塞曲軸原廠B16A節氣門vafc我只是想知道vtec上座跟沒vtec的上座以單凸來說哪個效果好我車上目前是hyper考慮改有v上座
有v沒v看個人

不會說有v比較會跑或者比較不會跑

再者

您上述的東西換完以後

汽油幫補.調壓閥.電腦也要上.最好msd也上

這樣調整下去應該效應就稍微有感覺了


SHAYNE LIN wrote:
我打算整理引擎目前手...(恕刪)
單凸嗎???

建義......不要有V~~~玩沒V的~電腦調一下~怠速弄高點~

會比有V的好開很多~~~~~~
大家好~
不用上vtec上座啦省下來
要是真的要改
就上高凸吧
會比vtec上座好用
有V沒V不是重點

如果是有V的
改HI CAM可以用到三百多度的
怠速也不會喘

如果是沒V的
改HI CAM就要慎選角度
一般280左右的就夠你寫電腦了(如果用高階電腦的話就沒差)

如果有動到凸頂+HI CAM
沒V的在市區會比較難開(但還是要再說一句,電腦要夠高檔)

1.參考一下 CROWER HI CAM

2.多重火花放大器。

3.搪缸1MM(76MM)用ROVER 凸頂PISTON.

4.ECU調整。

5. 4.7 終傳

200KM/HR以內不輸原廠B16A

有實車可看。
預算購的話直接換紅頭
這是升級最快的方法
耐久度又夠
如果預算不夠
可以換單凸ZC+130匹電腦
如果還有要當代步車 建議改有V
不然CAM改太大會難開


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