今天發生的國道驚魂,想請問一下正確的處理方式

今天開車 Accord 3.5 從苗栗北上
走中山高速公路
在一個小坡的地方
旁邊有一台我不喜歡品牌的車輛2.4從我左後方超車道快速接近要超過去..
當時我表速105-110左右(我有開定速)
由相對速度可以看出他應該至少120以上..也可以感覺出他還有繼續加速
我就油門到底
上坡.3500cc .110km/hr..相對一台2400
想當然的
在低沉的引擎聲浪中
就把那台拋得遠遠的

下面的記憶不是很清楚..因為好多事情想法統統發生在好短的時間內

雖然車蠻少的
不過今天沒有想要飆
所以我就鬆開右腳
不過發現..放油門後
聲浪還是繼續...表速繼續往上衝
這時候一股涼意從背脊升起
馬上開始重踩煞車...
發現有用~不過用處不大
表速大約在120-130(後面的動作都一直維持重踩煞車....)
第一個閃過我腦中的是...爆衝
然後我又有開定速~
該不會是定速的電腦有問題
解除定速...沒用
這時候我腦中想的是~~天阿~這是一台馬力將近300匹的車
現在爆衝,死定了~
我想的是要如何把車停下來
打N檔 ....還是熄火
馬上打N檔,結果轉速狂拉
嚇到,馬上打回D ...
(印象中儀表板上有一個紅燈亮了,不過根本沒空看是什麼)
還沒動用到轉鑰匙熄火前
腦中突然閃過一個念頭
前幾天去打蠟整理內裝完去取車的時候
看到閃亮亮的車身,還有抹完油閃亮亮的黑內裝
眼神一撇到腳踏墊的時候有一個一閃即逝不安的念頭
馬上右手下去撈腳踏墊(右腳還是踩著煞車,左手扶著方向盤,只剩一隻眼睛盯路面)
撈的過程應該只有一兩秒吧
馬上油門就被放開
因為踩著煞車..我在超車道上
速度馬上掉到80左右
(幸好前後500公尺都沒有車..."爆衝"的過程中有超過一台在第二車道的Liata)
接著也就輕含油門再加速
繼續到台北的路程

**************************************************************

備註-我用的的確是雙層的踏墊

想問的是
1.印象中車子轉速到紅線區會斷油,像我今天的狀況,如果我打N檔之後沒有打回D檔
行車電腦應該會讓我斷油吧,這樣對嗎?
斷油之後,轉速掉下來但是我油門還是到底的狀態
最後應該又會衝上去吧
因為看之前的文章,很多人說拉轉速拉到斷油
斷油應該只是短暫的一下,不會是需要重新點火啟動吧
我蠻好奇斷油之後過程,麻煩知道的人說一下

2.我那樣的過程,等於油門跟煞車同時重踩
請問我要回廠檢查注意什麼嗎?
我的想法是,因為是前驅車輛
所以前輪的輪胎應該是沒事,不過煞車煞車來令片應該是前輪最嚴重的部份
不過後輪的輪胎應該是輪胎皮受損嚴重吧
我的觀念對嗎?

3.我打N檔的時候
儀表板應該是有亮紅燈,那是什麼燈呢?

4.如果再發生一次,沒有發現是踏墊的問題,或是真的是爆衝
最正確的處理方式是什麼呢
a.往最外側車道靠,打N檔?
b.往最外側車道靠,然後打N檔,轉key熄火
還是有什麼更好的處理方式呢?


文章關鍵字
還好不是 新聞幫你打這篇文章..
如果真的不行 管他會不會斷油 引擎讓他掛八

打的道N檔 應該就該慶幸 還可以人車二選一.....
煞到時速低一點 熄火
或者就煞到路邊 準備滅火
1.斷油就是停止供油啊~轉速掉下來而已~如果油門一直踩著的話~轉速就上上下下~
車子一頓一頓的~油門放掉就不會了~
2.同時踩著就看看來令片跟碟盤有沒有過熱燒焦變型或退鋼~如果沒有很久應該是不會怎樣啦~
3.紅燈?是什麼圖形啊?該不會是N字外面的紅色框框吧~QQ
4.打N檔慢慢減速靠旁邊停~如果真的沒有用再考慮轉key熄火~
但是熄火之後煞車大概踩個3次就踩不下去了~要好好把握


我的建議是a.選項
煞車踩到底打N檔,不建議熄火,因為煞車動力會全部尚失,除了手煞車會,其餘踩到底也沒有感覺.
另外除非有很長的路面,則可以用熄火的方式滑動再加手煞車停車.不然別想用腳踩煞車,因為沒發動就沒煞車
買買都買
因為是重踩煞車依然維持120-130km/hr
其實後來想半天
最好的方式
就是往路肩靠(當時真的很幸運,前後500公尺應該就只有哪台liata)
然後熄火
因為已經重踩煞車
即使熄火,應該還是會有維持煞車的效果吧

我之前的那台車
停車熄火後,煞車還是可以踩下去
不過我只能踩個2-3次,越來越重
現在的accord 煞車是電子式的嗎?
要不然應該是可以踩著煞車熄火然後還有煞車的效果



1.只是會在紅線區一直上下跳而已
其實不會怎樣

2.不需檢查什麼,趕緊把駕駛座腳踏墊換成原廠的就好了

3.N檔位本身就是紅燈

相信這整篇文章敘述的事只發生在短短的時間內,
感覺樓主處理得宜,慌亂之中還有顆冷靜的頭腦,
極短時間內思考,擬定對策,選擇,執行。

看來這是樓主的福報,化險為夷。

建議駕駛座的海馬踏墊還是移除好了,
小弟我全車用海馬(好清洗),
但駕駛座只用原廠的超薄陽春踏墊。
早就對這一切厭倦 也曾憤怒喝下聖水 卻又無助醒在 下個漫長黑夜
bruinhilde wrote:
馬上開始重踩煞車...
發現有用~不過用處不大
表速大約在120-130(後面的動作都一直維持重踩煞車....)...(恕刪)

好可怕的經驗
不過不是煞車踩死油門訊號就會被切斷嗎?

安全就好
E.E. wrote:
建議駕駛座的海馬踏墊還是移除好了

我的海馬是六年多前買的 我是不知道現在的海馬改成怎樣
但我的海馬背後是類似魔鬼氈的材質 把原廠踏墊拿掉後 鋪在絨質地板上是咬得死死的
所以除非裝回去時位置就不對(發現去給人洗車時都會出現這問題)
因為我的是手排車 踏墊太前面我的離合器踏板會踩不到底
我都會當場掀起來重鋪

如果有板友的海馬也是像我的這種材質 建議把車門打開 趴下去看油門跟煞車踏板與踏墊邊緣的距離 重新調整唷
不過好像有類海馬的踏墊背面是光滑的 這種就請時時注意踏墊囉
E.E. wrote:
相信這整篇文章敘述的事只發生在短短的時間內,
感覺樓主處理得宜,慌亂之中還有顆冷靜的頭腦,
極短時間內思考,擬定對策,選擇,執行。

看來這是樓主的福報,化險為夷。

建議駕駛座的海馬踏墊還是移除好了,
小弟我全車用海馬(好清洗),
但駕駛座只用原廠的超薄陽春踏墊


重點是放了雙層踏墊的原因吧
海馬的踏墊有魔鬼沾黏著 而且密和度很高
想要移動位置還沒那容易...

要放別的踏墊就要把原廠的拿起來阿
墊兩層踏墊 是怕魔鬼沾黏壞車地毯嗎~

拜託一下 安全才是真的...
命只有一條 車子再買就有了


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