K8插診斷電腦真空壓力只有30~35左右燃油時間也偏高

小弟我昨天跑去插電腦真空壓力都在30~35左右 燃油時間待速都在3.2~3.5左右跳 採一下油門放開都4.7~5.1再慢慢的修正回3.2 請問各位前輩我的車是怎麼了
目前已查過真空管沒漏氣、o2是新的、引擎沒吃機油沒有衝到,怠速也很穩不會忽高忽低請問前輩們我該往哪個方向查



沒有明確方向..要怎麼查

出廠數據是多少?引擎很順很正常~數值應該就正常吧~不然引擎出現甚麼狀況呢?

豆花瘦小彬 wrote:
沒有明確方向..要怎...(恕刪)


我的數據是從診斷電腦判讀下來的數據,原廠的數據真空值負壓須大於56kpa燃油時間須小於2.6

引擎正常並不代表個感應器的數據都會正常

引言 :

1 . 小弟我昨天跑去插電腦真空壓力都在30~35左右
2 . 燃油時間待速都在3.2~3.5左右跳
3 . 採一下油門放開都4.7~5.1再慢慢的修正回3.2

請問各位前輩我的車是怎麼了
目前已查過真空管沒漏氣、o2是新的、引擎沒吃機油沒有衝到,
怠速也很穩不會忽高忽低請問前輩們我該往哪個方向查

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我猜測 !! (請版大參考)
先請教 . 含氧感應器 ~ 是否有 DC 0V-1V 的電壓輸出呢 (由三用電表 並聯O2訊號線 取得)

如果有~代表O2~暫時OK
如果沒有~請更換O2

第二點假設O2為OK時 :

我建議抓一下小鳥間細 (進排都要)




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O2目前已回原廠換了會的是原廠貨有貼料號的非日製D牌的
今天去量測了缸壓4缸的壓力都在10~10.5很平均<=(保養場說的)
晚點因該會去買一顆真空錶來查進氣岐管的真空值,是不是跟D91診斷電腦診斷出來的數據一樣
目前懷疑MAP故障 所以傳出來的數據是錯誤的

verypower wrote:
O2目前已回原廠換了...(恕刪)

如果真的是MAP故障 的話 好處理啦...買藍標的500有找...
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