以下是ESP測試
找了些影片給大家參考！個人覺得保桿內鐵就跟車門內防撞鋼樑是一樣的，希望國產車以後都是標配囉！
也希望ESP能在國產車中成為標配！也祝大家行車都平安~!
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保桿內鐵只有在低速碰撞的時候比較有用!
例如停車時的小擦撞或是紅綠燈剛起步時的推撞或倒車時不小心的碰撞
如果像前陣子新聞那台車子被高速追撞...保桿內鐵就沒什麼用了...內鐵應該會和車尾緊密的連在一起
倒是他們車門都打不開...會是被撞之後又被推著撞護欄?才會全部的門都卡死了嗎?
之前看其他網友分享的honda車子事故的照片車門都還打的開...
記的看過一台crv2在高速公路好像是追撞到工程車車頭幾乎全毀!但是人ok還有車門可以打開
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=292824&p=1
另一台是crv3被一台galant正面對撞也是車頭全毀!!!但是人ok車門還可以開
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=382999&p=1#
另外還有一台是crv2被追撞的尾巴整個潰縮掉了!還好前門還可以打開
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=228492&r=420&p=1
不過基於出門在外怕被冒失鬼a到!我還是自己diy裝了一隻後保桿內鐵!
感天謝地到現在我都還沒試過它的用處
至於其他的esp或是其他安全主動安全設備!只要政府不要求...車商絕對不會主動裝給你!
就算你願意花錢買，他們也會說我們台灣原廠沒有東西賣給你
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==> 是喔~ 那我的K7保險桿硬梆梆的, 是鐵然後再烤漆上去的嗎?
下次可試試用力點去押押看,雅歌後保裡會有內鐵頂住,然後再去押cv8後保比較看看差異性~
==>你意思是 雅歌的可以壓到底, 就是內鐵頂住了, 對吧?
而CV8 就是壓不到底, 而能壓到底,指的是保桿塑膠的極限.
就是軟軟的才不會破啊 撞到人受傷才會小 撞人也是在撞擊測試裡的喔
內鐵才是拿來防撞的
==>軟軟的撞到人受傷才會小, Are you sure ?
關於撞到人之後, 被撞者能夠受傷到什麼情況,好像跟保桿軟硬無關喔~
而是跟撞到人之後,被撞者身體往哪個方向與角度有關.
況且~ 後保桿要撞到人也是很難的,機率比前撞低許多
所以修改妳的想法~ 前保桿要軟, 後保桿要硬, 才符合安全~
那麼雅歌內鐵與保桿之間是空的, 那就會跟喜美一樣,
塑膠保桿容易被撞破~ 或是頂破~ 以撞破而言,喜美就比雅歌還來的容易~
五代雅歌是台製南陽製造的, 車門鐵皮與葉子板竟然比8 n 8.5代還強硬,
難道這也跟安全有關嗎?
