如果真的有機會引進Vezel，以下三個選項當然是選1，因為台本車有便宜的嗎？配備也當然要齊全阿。
引進Brio版本？？？
【總之，不知台灣的Honda車迷與消費者，到底較願意看到、買到高價進口Vezel、價格還算合理但設備被拔光的國產Vezel，還是便宜實惠的國產Brio版Vezel，還是...？】
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http://tw.autos.yahoo.com/news/honda%E6%93%AC%E5%87%BA%E6%9B%B4%E7%B6%93%E6%BF%9F%E5%AF%A6%E6%83%A0%E7%9A%84vezel%E7%B8%AE%E5%B0%8F%E7%89%88-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%B8%82%E5%A0%B4%E6%88%96%E8%84%AB%E4%B8%8D%E4%BA%86%E9%97%9C%E4%BF%82-063057367.html
Honda擬出更經濟實惠的Vezel縮小版，台灣市場或脫不了關係?
isCar汽車網
【 isCar汽車網 Paris Tung 】
isCar! Urban SUV Concept的量產版，也就是首次於東京車展亮相的Vezel，除了震撼日本市場，亦預訂會更名在歐洲與北美推出。距離這輛Vezel初登場才過了一個月，據傳Honda已經在計畫推出下一輛較小的延伸款，好賣給發展中國家了呢！
2014年成為Honda家族裡第三輛都會用車的Vezel，不只已經開賣，且mugen也早早為它推出改裝套件了。以Fit為基礎打造的這輛小型Crossover，將積極攻佔日美小型SUV市場，與Ford EcoSport、Nissan Juke一較高下。雖說Vezel具有一定的賣相與級距競爭實力，但是否會銷售到日本以外的亞洲地區，還是個未知數，而最大的問題，似乎是卡在製造成本上。據Autocar的印度分部報導，Honda似乎已經打定主意要以Honda東南亞地區獨有的、比Fit小一號的迷你掀背車Brio為基礎，來開發全新的小型Crossover囉！廉價且便於在地組裝的Brio，確實是便捷的研發平台新選擇...據說，小版Vezel將會在2016年於東南亞上市。
依據目前Honda在台灣可能的走勢：Civic不再國產改進口，且由菲律賓版City取代Honda在台灣的生產線； 那麼，如Vezel這樣的新成員，也有可能走同樣的路線。畢竟日規Vezel最便宜的要價187萬日幣，進口到台灣也會飆到90幾萬新台幣吧。再者，考慮到Honda不願讓Vezel在印度國產化的理由：增加生產線會造成的成本問題、擔心印度工廠無力生產Honda新車內含的諸多高科技組件等等，台灣的處境，似乎也有些雷同。如果高價進口不符合成本效益，以印度Brio版小Vezel為原型國產化，擴充生產線與開拓的小Crossover市場，似乎也不無可能。就算台灣因為有Fit生產線而真國產Vezel，到時很多東西或許都被拔光了，且似乎沒進口來得符合成本效益。總之，不知台灣的Honda車迷與消費者，到底較願意看到、買到高價進口Vezel、價格還算合理但設備被拔光的國產Vezel，還是便宜實惠的國產Brio版Vezel，還是...？
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說真的Honda有很多好車讓人
尤其是剛發表的Vezel
http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/styling/?from=VEZEL-header
http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/styling/detail/
這台真的會打到CRV嗎？大小差這麼多，就算真的打到了，又如何呢？不是一樣賺嗎？會賺比較少嗎？
如果國產FIT, CITY, CRV
進口CIVIC, VEZEL, Accord
這樣產品組合不是很棒嗎？
雖然只是在做夢
