銷售不佳,HONDA確認Insight以及CR-Z暫時退出歐洲市場

友站新聞

台本這兩款也都有進 ~~~ 這種極度冷門車進來擺在那裡沒人要買 .... 一些許多人想要的車卻不進??

這家車廠到底在想什麼???為什麼行銷如此薄弱???

以台灣市場而言....應該是 ~
油電效率沒T牌好。價格沒比較優。
光這兩點,應該就讓人收手了....

CR-Z叫好不叫座..
2012 - $139
2013 - $129
這種價格,上班族應該沒幾位能支持。

再加上大家都拿86與CR-Z比較!

若CR-Z價格能有百萬內,應該會提昇銷售量吧?!
賣車並不是一手交車 一手交錢這麼簡單.....
1.維修體系建立.
2.備料.
3.如果量不多 進口為主 關稅問題 車價問題...
賣不好1.2.都白搞了...

說實在的台灣只是小市場而已....
大餅也被豐田吃了...剩下的車商都在分那些小屑屑~~







越走越回去了 本田宗一郎不在了 本田不像本田了
終歸還是價格不討喜啦,若是insight價格在90萬內,跟prius c拼,那銷量並不會這麼差..

cr-z也是,百萬內也是有市場...
有差嗎?

台灣本田從來就沒有重視過台灣市場阿

反正他愛怎賣就怎賣,不管怎樣賣我們台灣人都還是會有人買單阿

冷門車款退出台灣只是遲早的事。
Honda 除了 CRV 和 Fit 在台灣有戰力之外,Odyssey 和 Vezel 在台灣仍有市場!!這兩台不引進卻引進異常冷門的 Insight 和 CR-Z ??


Honda Vezel 這種外觀和尺寸,來台應該大有可為!!


日規 Honda Odyssey 2.4 戰力超強,省油省稅金符合台灣的七人座!!

結論:這是一家很奇怪的公司!!!
Insight 和 CR-Z
這兩台出現只是為了告知大眾honda也有跟油電"技術"
不是要來賺錢的,強調油電技術而已
車已經賣輸人家了,技術可不能再輸
http://tw.myblog.yahoo.com/weichann

weichin wrote:
Insight 和 CR-Z
這兩台出現只是為了告知大眾honda也有跟油電"技術"
不是要來賺錢的,強調油電技術而已
車已經賣輸人家了,技術可不能再輸


就我知道本田除了輕型車以及大型5人座以上車型或SUV之外,幾乎每個車系都有Hybrid款,

並非Insight以及CR-Z才有Hybrid喔
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