煞車研究心得

最近將國內外的文章爬了很多，
將心得簡單分享如下，
如有錯誤，也請各位前輩指正，希望可以讓想改煞車的人有正確的方向，不要走冤枉路。

1.輪胎是最重要的，車子要煞停，輪胎抓地力是最重要的因素。

2.基於能量不變定律，車子高速行駛的「動能」要如何能夠消除，進而將車子停下？

3.此時得藉由煞車系統的作用，煞車系統的作用是將「動能」轉化成「熱能」，並將「熱能」排除。

4.
(1)當你車上的煞車系統效能<輪胎抓地極限的時候，此時需要升級煞車系統，因為輪胎的極限還沒用到。
(2)相反的，你車上的煞車系統效能>輪胎抓地極限的時候，表示你煞車系統已經夠用了，或你的輪胎該升級了。

5.但有一點常被忽略，不管你車上煞車系統和輪胎是前面4的哪一種情況，還得看你的需求是否小於你車上的煞車系統和輪胎的效能？也就是說如果你開車速度根本就不快，很有可能你現有的煞車系統或輪胎就算都不換也夠用了(即便煞車系統效能<輪胎抓地)。

6.煞車系統的作用是將「動能」轉化成「熱能」，並將「熱能」排除。如果你經常性的大腳煞車，你需要升級煞車系統，目的在防止原廠煞車系統產生「熱衰竭」，也就是避免連續重踩煞車後，煞車熱能無法排除導致煞車失靈，此時回到前面第3點。

7.很多人包括我在內常問的問題=>改煞車到底能不能縮短煞車距離？請詳前面1-6點。

8.所以到底要不要改煞車(包含來令、加大碟、活塞、金屬油管)？還是回到1-6點。

9.如果看完前面1-8點後決定要改，請務必慎選改裝店家以及注意前後煞車的均衡。