因為另一個討論串有問是否適合小家庭用
以及其他爬過文的討論串都有講
像這樣的小車被後方追撞都很危險
但是以差不多同價格級距
以及車身長度4.5米以下的來說
(因為4.5米以上在必須出入的巷弄真的不好開)
小弟查一下
其實各車廠為了車室空間舒適
都把後車箱縮小化
也就是原本的車屁股縮到快等於沒有
而FIT3雖然只有3.95米
本身主要是車頭變短
但後車廂的深度反而比一般五門小車來的更深
也就是說跟車身4.5米以下房車相比
車後可潰縮的距離其實相距不遠
再加上原廠強調的車身結構強化也多少增加一點安全感
那FIT3後座的安全真的有那麼不堪嗎?
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因為大車的車重就遠勝過小車了，被撞擊的力道大概不是任何小車可以承受的，這也是為什麼遇到大車，最好閃遠一點，也不要開在它旁邊或前方的原因，更別開在兩台大車中間！
如果就這幾台車來說，馬3主被動安全毫無疑問是最佳，加上價格帶和國產車差不多，可能是最近能橫掃市場的原因。實際上，馬3這樣的價格帶，上打civic，下K Altis，就看雙田要不要聰明點，把安規帶上來了！
至於fit就算S規，車格已經小一號，價格帶也不一致，排氣量也低一級，當然被電呀！
至於city ... 其實和fit幾乎一樣，只是差在房車定位，會偏向舒適，還有安全配備明顯比fit落差一個等級。city高階約略等於fit中階而已，相對價格比較便宜。就安全上來說，city雖然有尾巴卻不見得比fit S安全 ... 因為fit S光一個VSA就能抓車身，幫助縮小失控的程度，甚至可以讓車子保持穩定前進，這是city辦不到的。
VIOS不用看了 ... 價格取勝，如果你很在乎價格，其他沒關係，自己相信你也不會看其他車子的。
hihimonkey1 wrote:
因為另一個討論串有問...(恕刪)
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xqpw21zk wrote:
其實別說VIOS，...(恕刪)
VSA 不是萬能! 多了一項輔助科技!!
至於CITY 操控性!! 跟FIT還是有落差!! 有一好沒兩好...
FIT嚴格來說 是需要VSA比較安全 軸距短 加上 車身高!! 高速公路 會比 CITY飄...
CITY軸距2600mm FIT軸距2530mm
高1471mm 1525mm
嚴格來說 CITY軸距 = 10代ALTIS..
並不是只說VSA 車子先天體質就不同 只是同套底盤 硬要拿來比較 只能說 怪怪的!!
我只能說 等你開過上高速公路 FIT/CITY 我會選CITY..
如果平常用途都在市區 那就選FIT吧!
下雨天 高速公路 有VSA是心安點 有VSA 還是有人會打滑....
hihimonkey1 wrote:
因為另一個討論串有...(恕刪)
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