老實說內裝部份越看越沒Fu...沒太多驚喜...希望年底車展本田能弄一台進來參展
後座地板是不是沒有全果領...
雖然沒有很常用到但是偶而那第五個乘客真的很難受!
看久了真的很好看 擺脫馬三那種大眾化的車頭造型

而且相較之下 c9外型跟內裝 根本就拉機 可以打入黑歷史嗎?
怪不得會賣的那麼差 還讓產品周期縮短 連不二價都破了!
一樣是四門轎車,可惜不是類似BMW 4GC 的快背車
minka415 wrote:
看久了真的很好看 擺...(恕刪)


你錯了,你要有自己的判斷力,
C9不管在台灣或在國外都賣得很好,只是二手車商手上缺C9,所以在言語上故意說C9壞話,
今年C9的二手價確實有被中古二手車商壓抑(反正他們手上也沒九代可以賣,八代還須清庫存,有刻意炒作),但相信明年十代推出後,甚至大後年,九代的二手價還是會維持在今年的價格(因為屆時二手車商有九代可賣了,客人再笨也要買新一點、調教更好的九代,到時候二手車商難道還不改炒作九代嗎?)
C9外觀跟性能都是C8進化出來的,自己兩台車開看看才知道差在哪
八代不可否認蠻好看的,但九代的外型實在精品,近看放在車庫更耐看。

C9並沒有大幅度的大改款還賣得很好,這是美國本田承認的錯估,他們錯估喜美可能不好賣了,所以九代改革的幅度不大,並不是說他們九代隨便作一作
沒有大幅度的改款居然還賣得好,才讓美國本田重拾對喜美的信心,才會催生C10提前出來,當然一方面也是本田想趕快跟進BMW推出增壓渦輪,畢竟大家不是都傳說渦輪是本田的強項嗎?
但本田也知道自然進氣已經研發到技術很成熟了,所以C10一樣推出跟C9一樣的自然進氣引擎版本,不敢也不捨放棄
如果十代就沿用C8、C9自然進氣引擎這點來說,那C10是不是也是垃圾?

台灣一言堂的井蛙之論看來對你影響很深,雄辯不如親身去試駕,然後撇開賣二手車的心態,相信你會看到真理
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