某個週末走進HONDA展間問個菜單，因為給的單跟網路上的差不多
業務也很有誠意，回家想個幾天跟家人報備一下就下訂了
但因為還沒領到年終手頭資金有限，只好跟老爸擋個20幾萬自己再加點錢湊個30萬繳頭期
等待時間說長不長說短不說，一個月就接到領車通知，五步併兩步飛奔到展間
相信牽新車的興奮跟喜悅大家都是一樣的
開到陽明山晃晃順便隨手拍了一些照片就當作開箱文吧
剛好遇到起大霧，在霧茫茫的天氣下開箱別有一番風味
美中不足的是燈泡都是鹵素燈泡，沒有燈眉跟LED日行燈有點可惜
但換個角度想，少了這些虛華的配備多了六安跟循跡，穩賺不賠
車門以國產車的水準來說算蠻沉的
沒有電動座椅調整，這點還能接受，椅子我個人覺得還不錯坐
後車廂蠻寬敞的寬度跟深度都很夠，可惜兩側輪拱吃掉一點空間
又深又長的腰線
扇形鋁圈一開始看覺得很普通但越看越順眼，就打消換鋁圈的念頭
保護後座家人的守護神-側邊氣囊
不知道怎麼表達後座的寬敞，就用茶裡王測量腿與前座的距離吧
我開車喜歡身體比較貼方向盤一點，可能因為這樣後座看起來腿部空間更大
開山路非常好用，降擋踩油門輕輕鬆鬆體驗操控性
(順便問一下，這樣進退檔需要收油門嗎?有車友說要有車友說不用)
最後三張是車子跟風景還有建築的合照，有些地方拍張照就走了，沒有影響到其他用路人
分享一下使用心得好了:
煞車雖然是前碟後鼓，但一般市區很夠用，山區只要不要到狂飆程度其實都還夠
降檔引擎拉轉聲，因為是CVT變速箱的通病在買車前已經有做好心理建設所以還可以接受
音響漸漸無法滿足我的需求，想去外面改重低音，畢竟我都是聽嘻哈跟搖滾少了低音就少了一點味道
操控挺靈敏的，看有些網友說會晃，在開山路是有稍微感受到不過還在可接受範圍
CITY真的是一台接近完美的車(雞蛋裡挑骨頭還是可以挑出一些缺點啦)
