擔心碰到機油門問題了

我之前說美國沒傳出一樣的災情,看起來是我錯了
看起來美國的狀況也是類似,請參考以下三個網址
https://goo.gl/HGyxtJ
https://goo.gl/4jxBXU
https://goo.gl/RwbAEx
剛剛看了幾個論壇,其實美國蠻多1.5T的車主也在討論這件事情.....
可以看看以上幾張報告,共同有的問題就是:
機油黏度(viscosity) 100度下降的非常顯著
三張報告車主都號稱開大約4000mile左右,也就是六千多公里
第一份報告顯示0W20 100度時黏度剩下5.65
第二份報告顯示0W20 100度時黏度剩下5.98
第三份報告顯示5W30 100度時年度剩下7.5
然後看一下車主位置
第一份報告: MI 很北很冷
第二份報告: TX 很南邊
第三份報告: WI 很北很冷
有趣的是第二份報告的車主表示:
他感覺油尺有增加,可是報告出來沒有任何燃油成分...
雖然如此,可是機油黏度不代表保護力這點倒是真的
第三份報告實驗室有提到潤滑力下降、酸性保護性下降、機件腐蝕的可能性等等
車主們大概的結論就是
1. 用更濃的機油
2. 5000mile以內就要換油
3. 必須要澄清這件事情會不會對保固造成影響
(車廠是否會歸咎車主自行添加東西進去機油)
TX的車主也碰到同樣機油大量稀釋的問題,也就是說可能機油沒顯著增加的狀態下
稀釋仍然是存在的
三五年可能車子不會出問題,可是想開十年的朋友們可以多思考一下