海外資訊深入討論 HONDA HR-V e:HEV
新一代HR-V的動力系統有1.5升自然進氣以及1.5升油電e:HEV系統,而歐洲市場則因環保法規的因素,目前僅提供1.5升e:HEV版本。
台灣本田HR-V迎來了全新改款1.5升自然進氣,車身尺碼 (長寬高) 4330mm x 1790mm x 1590mm 軸距 2610 mm,並將安全輔助系統列為全車系的標配,推出了S+勁化版及Prestige尊榮版兩個版本後,市場反應相當好。但HR-V的動力編成,初期僅有1.5升自然進氣單一動力選擇,包含海外 e:HEV油電複合動力都未見蹤影。

HR-V e:HEV到底為何?讓我用實際數據來告訴你!
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HR-V e:HEV動力數據
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《HR-V 獨特而靈敏的駕駛體驗、混合動力技術、領先的空間、舒適性和實用性》






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hsienyi1222 wrote:
新一代HR-V的動力...(恕刪)



e:HEV這套系統真的是好用
以往內燃機引擎需要變速箱來傳遞動力
變速箱的傳遞效率還有變速的邏輯會深深的影響一台車的性能,而這套系統的好處就是,引擎可以保持在最有效率的轉速來發電,在用電動馬達來傳遞動力,要加速有加速,要省油有省油,而且動力的順暢度真的非常好,尤其是停紅燈的時候完全寧靜的感覺真的很棒沒聲音也沒任何抖動問題,其實國內FIT算是這套系統的最入門款,HRV的電池更大一點馬力更大如果國內引進真的是非常令人期待。
hsienyi1222
期待杰運大拆解剖視 CIVIC 11 e:HEV 車體
大V哥
可惜沒導入 導入也有110萬吧
台灣暫時都不會引進,結案!
hsienyi1222
討論e:HEV這套系統
一公升25.6km,看起來應該算是相當的省油,不知道台灣有沒有可能引進?
jacky958
小改會引進喔
bigshawn
拔配備這點比較討厭,fit選配的前雷達沒整合儀表板顯示
等一下業代又要進來嗆賣100你們窮人買不起

貴不是車的問題 是你的問題

再逼台本就要全面撤出台灣
KevinYu0504
看看汽油版的 HRV 拔了一堆配備還要 90 萬,就知道台笨的尿性。
vincent8729
馬來西亞最低階S自然進氣版都有配霧燈,唉!台灣這個都被拔掉了
hsienyi1222 wrote:
新一代HR-V的動力...(恕刪)


台灣僅1.5na的設定,就連即將大改款的CR-V國外有的e:HEV以及e:PHEV,台灣好像也都不會上,說實在的有點可惜,畢竟同級對手像是Rav4早就有油電、Tucson L近期也剛出油電版本、X-TRAIL也早在去年底推出e-POWER車型(聽說今年跟HR-V同級的Kicks也有機會出e-POWER)今年底國產休旅部分大概就只剩下本田的HR-V跟CR-V只有純油選項了
hsienyi1222
HR-V跟CR-V 是台灣本田的主力,說真的還是要已日本母廠來決策。
市場缺國產CUV混合動力
Nissan Kicks e-POWER確定要來了!確定下半年將加快新產品上市
大V哥
延期了 零組件被偷光
第四代FIT也是先出油車,銷售蜜月期完後,在15個月後就推出 e:HEV車型,
HRV在去年6月上推出至今也約15個月,再加上陸續有MG ZS、YARIS CROSS,
甚至預計年底有消息推出的KICKS E-POWER,同級競爭對手再再都會瓜分HRV的市場,
推出 e:HEV車型誓必劍在弦上。
當然,愈早推出,對我們鄉民們愈有利。樂觀其見。


Honda HR-V e:HEV hybrid 0-100km/h


東風 HR-V
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