本人在2024/3月牽了人生第一台車，HRV Prestige尊榮版，交車當天都有測試過，功能都正常，這次碰到的問題主要有兩個~
1. 針對Android手機連線carplay會斷線
2.前座右側的USB車充孔無法充電
1. 針對Android手機連線carplay會斷線
這個在我開上路後第一個禮拜就發現只要用android系統的手機連線，在行駛一段時間後(大約半小時)就會自動斷線，然後嘗試重新連接，但一直連不上，畫面就會一直出現連接中，一定要把線拔掉後重新插上才會 好；反應給業務還有技師後得到的回覆是因為系統主要設計給ios，所以android很挑連接的線，建議使用原廠的手機線比較好，的確我換過三條線都有一樣的問題，後來買了原廠OPPO的線(因為車充是USB，我原本配的是type c to type c)使用後，從原 半小時斷線 大約 斷一次， 斷掉後自己重新連接上，不像以前需要重新插線，但是!但是!但是! 如果開長途2-3小時，開越久發作的頻率就越短，第一次可能一小時，後面變成10幾分鐘一次，都會影響到導航，還有幾次到最後手機直接顯示發生錯誤，如下圖
總之使用android系統的手機就會有這個問題，後來一千公里回去保養時有反應，給我的答覆依樣是android很挑線，說真的我也只能接受，我太太用iphone就沒有這樣的問題，只能摸摸鼻子下次換手機也考慮換iphone吧，但還是想問問大家有沒有跟我一樣的狀況發生???
2. 前座右側的USB車充孔無法充電
在交車大概一個月後，前座右側的USB車充孔某天突然無法充電了，銀幕上一直顯示USB2(意思是電流過大)，剛好也剛開超過1千公里，於是約了保養順便檢查，當天真的讓我又氣又無奈，反應完問題後就去等車，過沒多久一個比較年輕的技師來找我說保養好了要清點，還說右邊的充電孔他們試過是正常的，於是我們就去車上試，結果我一插上還是依樣無法充電，想說是不是又是因為android手機問題，所以換了年輕技師的iphone手機，結果也是依樣顯示電流過大無法充電，我們再換其他的充電孔就是正常可以充電的(車上總共4個，前後座各2個)，於是年輕技師就找了資深技師來看，而這位資深技師更是讓我無言到不行，一來也沒搞清楚就直接說這樣應該是我的手機有自我保護所以充不了，我就說那我應該是四個孔都充不了，而不是只有單一個孔充不了才對，現場試給他看後一樣的狀況，於是資深技師拿了一個應該試測電流的儀器插上去後檢測有電流通過，他就很大聲的說，你看! 有電啊!!!! 當下我真的是白眼翻到後腦勺去.....我說有電只能代表有電，也不能說明為什麼手機充不了電吧.....他才又改口說那是充電孔的電流過大所以充不了......(阿這不是廢話嗎????)總之整個溝通過程大概耗了10多分鐘，都一直處在我想告訴他們說要嘛是這個孔的問題，要嘛就是原廠設計有問題，但我使用的前一個月都正常，一個月後某一天突然不能用了，也不太可能是原廠設計問題才對，最後他才說那他要反應這個問題給總公司，我心想終於有進展了，至少我能得到更上面的反饋，但豎不知還沒完，它們說要反應給公司後就在車上繼續研究，我跟業務就去等候室等待，過一段時間後業務被技師叫去，業務回來後跟我說他們檢測後發現右邊的充電孔沒有所謂的電流過載保護機制(業務說的好像是IC保護吧)，所以右邊的充電孔電流過大是正常的，不是個案，叫我放心....我的天啊...到底是什麼邏輯，我說那這是正常的嗎? 難道設計一個無法使用的充電孔給消費者大家可以接受? 如果真的是這樣我想應該早就有人有反應這個問題，那你們是不是也應該在銷售時就要先說明，如果你們認定這是原廠設計不是瑕疵，是不是很不合哩，要消費者花錢買用不了的東西幹嗎?? 業務才說會向總公司反映，請我先等待，並再測試看看有沒有問題。
總結: 當天整個過程是我先反應了一些問題給維修技師，但我覺得他們都沒有認真去檢測，而是只想用畫豎打發消費者，就像無法充電這件事，如果他一開始有認真檢測應該就會發現沒有電流過載保護機制，所以手機充不了電，而不是插上電流檢測儀就說有電流是正常的，結果還不是打臉無法充，我也跟業務說我不是故意找麻煩，我只希望事情能解決，我也沒有針對人，但是你們的技師那樣的溝通方式妳自己在現場也看到了，以後還怎麼放心找你們做維護? 業務也只能笑笑地說後續會向公司反應查明問題。
不知道各位大大有沒同樣的狀況可以讓小弟了解下，感謝~
