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不知道是不是首發
還記得約莫三年前
跟朋友說過：我才不要開油電
那時覺得起步很溫 又多一個電池可以壞
那時唯一比較常開的是IRENT的PRIUS C
以為新能源大概開起來就是這樣了
後來幾年蠻喜歡電車 但自家沒辦法裝充電樁
陸續有機會出遊時開過朋友的FIT EHEV電油或現代油電
試過電為主的起步全功耗油門
……..
電油試過就回不去了 真的回不去
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在此之前其實是有考慮CC的
但後來看到台本終於出了HRV電油版
考慮到空間跟油耗
以及這次開價 真的漂亮
就忍不住了
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但縱深長度其實可以直接車宿了
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空間上 ULTRA SEAT
不管是全平傾倒 或是向上翻折都另人滿意
可以載腳踏車或放高的物品像是盆栽都很方便
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假設只是想路邊躺一下 參考廖盈婷的
前座也可以用ULTRA SEAT向上翻折躺到超低
所以雖然車不大
但這個空間利用率是很讚的
HRV比較常被拿來跟Corolla Cross 比較
但其實就算不講銷量
整台車的三圍也跟CC不是一樣的車
它整整小了一號 所以在市區更靈活、也更好迴轉
但是用了很多巧門讓空間更好用
缺點當然還是有 譬如說英文儀錶車機或是後座頭部空間比較低
但那點英文說明旁邊都有圖示 其實看圖就知道意思了真的很基本
用了ANDROID AUTO你基本上不太會再有很多操作
膝部空間超大 後座不是專門坐183CLUB的話
這台非常舒適
起步方面 EHEV的確有做到80以下
開起來跟電車沒兩樣
起步就是全功率扭力純馬達輸出
電池比THS大
拉到110以上就轉換成純引擎輸出
引擎就是要在高速時 才會更加省油 去彌補電動馬達的不足
這點是EHEV特別的地方 也是跟THS最不同的地方
而且綜合油耗跟CC一樣也是堪稱優秀
又有遠端遙控開冷氣的APP
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電油起步以及停等都超安靜
總算也是有家裡貓小孩的看醫生專用車了
最好的是ANDROID AUTO是無線
所以螢幕不大但也夠好用了
想買車會有一堆人跑出來跟你挑毛病
但其實01整個看下來常會發現其實每台車都可能有毛病
先去試駕 多試幾間
右腳會跟你說答案
