請問VTEC是強在哪裡?

kuwata37

242分

91樓

kuwata37

個人積分：242分

文章編號：17457906

最近在學重機剛好駕訓班是用cb400 vtec2

轉速一過6250....vtec開的聲音真好聽很明顯感覺動力多了一段可用

好物

「18番に誇りを持っているし、その誇りを汚さないために、僕はボロボロまで野球をやらなきゃいけない」桑田真澄

常威打來福

3分

92樓

常威打來福

個人積分：3分

文章編號：17458155

skulker wrote:
老兄...我們講的高...(恕刪)

我知道差在哪裡就不會上來問這問題讓你炮了= =

還是我開k8感覺不到vtec的作動很正常因為並不明顯

,畢竟一台5~6千轉就斷油的車

wayne0822

10分

93樓

wayne0822

個人積分：10分

文章編號：17458595

還有的就是,引擎的共用性
k20A可以把下做換成CRV的,內部強化,NA直上300匹
所以honda才會這麼多人改

drsun

169分

94樓

drsun

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文章編號：17458905

講真的。

不要講買一台來開，只要試開過一台搭載VTEC引擎的車系，試著檔檔催道5K轉以上。

你就知道VTEC魅力了。

開過以後再來去爬VTEC的歷史，你就會發現HONDA這間車廠用心的地方。

還有為什麼公司名稱會取：本田技研工業株式会社

我沒有開過本田的好車，我只擁有過92年K6原廠小改一台，目前是FIT

但我用心爬過HONDA的歷史，我知道它們車廠用心在哪。

我羨慕那些擁有S2000、硬地瓜、NSX車系的車主。

尤其是S2000！那是一台在彎道上非常有樂趣的車子。

雙人跑車我心目第一首選。流口水

真的想知道的人，可以自己去台本官網看簡易說明的發展史，再慢慢爬其它的文。

drsun

169分

95樓

drsun

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文章編號：17459047

抱歉，電腦當機重複發文了

請管妹處理吧，謝謝

intercosmo

29分

96樓

intercosmo

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文章編號：17459236

drsun wrote:
大部分車迷主要集中在7年級前段班之前的人，七年級中後段的跟之後的，腦子很多都只裝歐洲車...(恕刪)

這倒是真的...

但是也只能怪HONDA
產品的走向越來越向TOYOTA靠攏...

ck135

81分

97樓

ck135

個人積分：81分

文章編號：17463963

常威打來福 wrote:

我知道差在哪裡就...(恕刪)

單禿沒什麼感覺，k8斷油應該是7200轉左右
差5百轉，就比toyota慢一點換檔，就超前半個車頭了…

單車郭

25分

98樓

單車郭

個人積分：25分

文章編號：17465446

堅強的理由 wrote:
HONDA 以前的車...(恕刪)

Ferrari以前的車實用性真夠遭的說到高轉數高馬力這樣等於高耗油雙a臂更是讓車狹小以前的Ferrari真是神話

HONDA強就在能把高駕駛樂趣的車款做得高實用性
Type-R裡好像不少四門的車系
不要講貴到翻掉的AMG跟M-Power系好了
眾車廠能融合實用與樂趣於一身又平易近人的
恐怕少之又少

改天Legend跟CRV也來個Type-R好了

Legend Type-R...
3.5L 439hp....
算了我醉了

小咻咻v

4分

99樓

小咻咻v

個人積分：4分

文章編號：17469131

常威打來福 wrote:
我是k8的車主我...(恕刪)

同學.........感覺被人踢1腳的體會只限於凸凸,你的單凸...........難啦!

nj1918

1分

100樓

nj1918

個人積分：1分

文章編號：17469311

妙法村正 wrote:
我身邊週遭的人都說i...(恕刪)

我到覺得是Toyota的V V T-I等與HONDA得VTEC HONDA得I VTEC等於是TOYOTA得V V T L
其實TOYOTA得V V T L 才算的上是性能的名機可惜台灣無緣啦

請問VTEC是強在哪裡?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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