這到底是有啥好爭的阿

很懂車的,問題自己抓,自己買料來修,最省,風險自負

普通懂車的,問題自己抓,買料讓店家換,次省,風險自負

不懂車的,問題給店家抓,當然也給店家修,被賺比較多


道理不就是這樣而已嗎???

問題就是如果有人(勿對號入座)不懂車或對車一知半解的,跑去A店家查修抓到問題後再找藉口閃人然後去自備料給B店家換以達省錢的目的!我覺得自備零件沒啥不對,但以我舉例的這種做法我認為是有爭議的!
deepriver36 wrote:
這到底是有啥好爭的阿

很懂車的,問題自己抓,自己買料來修,最省,風險自負

普通懂車的,問題自己抓,買料讓店家換,次省,風險自負

不懂車的,問題給店家抓,當然也給店家修,被賺比較多


道理不就是這樣而已嗎???

重點是有些店家就是不懂道理
只要有人po文質疑零件價格是否有貴到的問題時
那些店家代表就會跳出來數落語帶諷刺發文者
好像怕被其他的消費者知道後也要自備料件就能省錢
如此一來店家就少賺很多才會反嗆自備料件的消費者
已經10樓了...
不管是店家與否,真的沒必要在爭了
會找上門的就是會找上門
自以為是的就是自以為是
我沒指誰別對號入座

vistakgb wrote:
重點是有些店家就是不...(恕刪)


我本身不會反對客人自己備料來我的店裡維修,客人願意拿料來店內讓我服務,就很開心了

而且工錢說清楚才不會有事後的糾紛,至於材料的品質,這就必須客人自己承擔

舉個例子來說好了

記得某年的過年前,有一位客人拿了一組避震器要我幫他安裝,解果安裝後幾個月就漏油了

雖然該客人有向材料商反應,且材料商也是無條件更換新品給他,但拆裝工錢我們也是必須和他收取

這一來一往,只是看消費者願不願意承擔這個風險,雖然機會不大,但還是有機率,只看客觀們如何看待罷了


工錢收多收少就看店家想不想永續經營下去,但該有的利潤還是要有,不然在這個景氣下,技術真的變得非常不值錢


我也碰過抓了半天的毛病,解果客人沒來我這消費,我也是鼻子摸摸就算了

總之,事前把價錢說明白,才不會有無謂的消費糾紛,當然消費者能多問多看多學,能省的自然就會省

我們會的技術也就搭配著良心一起操作,盡量換來的是朋友,而不是客人

rr0528 wrote:
TO j75660...(恕刪)


01就是這樣~這麼認真幹麻

只是V大有人生攻擊林北就很不爽了

rr0528 wrote:
TO j75660...(恕刪)


在01認真~何必呢
是怎樣...連回個文章都不行
deepriver36 wrote:
這到底是有啥好爭的阿...(恕刪)
豆花瘦小彬 wrote:
01就是這樣~這麼認真幹麻

只是V大有人生攻擊林北就很不爽了

是在說你自己嗎?
不知是誰在做人身攻擊喔 = =
道理說不贏別人就開始濫罵耍賴
你不爽也是你家的事
證明你的情緒氣度真的有待加強改善
你真的認真了
從你的 "林北就很不爽" 中就可得知
何不換個方向就能~林南很爽
不會太誇張就好...重點是車子有修好就OK了~
舉我例子好了...外皮帶的調整惰輪,我跟大盤買報價700~800但沒貨,要月底才會進來
我再問我家旁的修車廠....要2300,大盤那含工應該1000多一點左右
一般修車廠要2300,錢貴了2倍,修車廠一定材料要賺工錢也要賺的啊~
不過只是換個零件而已,工錢不是含在單一材料的報價嗎?為啥還要個別報價啊?
好像汽車百貨才這樣吧....
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