6核心 wrote:
C9不要常常開ECO...(恕刪)
其實我從來沒開過節能模式....我老婆也沒有，兩台都沒有開過節能模式
感覺節能只是變得又笨又鈍而已，並不會真的省到多少油
反而是該踩多少就踩多少下去，遇到需要減速或前有紅綠燈狀況，放開油門讓它滑行都可滑的又快又遠，反而比開節能情況下一直踩到煞停為止還來的省油，且開的爽快!
跟2.5L比才真的叫做越級打怪! 不用跟雙逼，跟我家以前的雪弗蘭LUMINA比就根本比不上大馬力了
難怪以前常看我老爸開他的LUMINA在海放雙逼....當時我還一直叫他不要跟人家高級車飆車
直到有次我開他的LUMINA載家人去高雄搭機，才知道...好穩好有力阿!開120就跟開一般轎車(包括米漿小3或X5)開60公里時速一樣的輕鬆，又穩又輕鬆!真的要又穩又有力，要歌頌也是歌頌美國車!如果這叫做操控性的話!
(網路借圖....同款同色，我家沒有幫車拍美照的傳統，所以可惜沒有留下車子的照片)
我都很佩服路上開大黃蜂的不飆車，那應該會憋死人吧!
家父當年會買雪佛蘭也是因為團購，他幫自己買的兩台車都是朋友揪團團購才陰錯陽差亂買的，不然他本來是要跟一般富豪一樣買雙逼，結果最後都被朋友用什麼把車價省下來當油費這類的理由說服了.....但也因此我才知道美國車的厲害!
(團購的第一台車...民國64年購入，此圖拍攝時間為民國71年左右吧)
附帶一提，我在他的鳥樓提到的拉扯感，他的車底盤基本上在大灣道開不出那種速度，他的車光側傾就嚇到他閃尿了，所以體會不出什麼叫做剛性不足吧!我那次是在羅馬公路某個路段緊跟著一台大七，跟他一樣的速度煞大彎道，車子是毫不側傾，但是速度太快彎道也太長，真的感受到車體變形的拉扯感了!這時候才感受到C9的剛性真的不足!不過那種灣，那種開法也不是常遇到，畢竟我不是那種缺德沒事開車去跑山的白痴!所以並沒有熱血到去加裝拉桿，原廠車體應付一般路況夠了。
至於有人說九代太軟....我自己是覺得太硬，還是CRV舒適些，
其實我也開過松田以前跟日蝕跑車同年代的那台小跑車，朋友不知去哪弄來當公司買菜車的，跟坐著小板凳坐在地上開車沒兩樣，硬梆梆的光開去買個菜屁股都痠痛了.....或許那才是老本田迷追求的"硬"吧!我個人不喜歡那種感覺，所以後來另一個朋友知道我開車技術好，他買了日蝕跑車後也叫我開看看....我真的不敢領教，感覺就像是坐在板凳上開車，超不舒服的!
我則是想買FZR或NSR，妥協的結果最後生日禮物是迎光...)
