悲劇的Civic9代~~武嶺無言的1分鐘

3109分

91樓

個人積分：3109分

文章編號：48878775

meridian wrote:
文章都寫完了, 到底悲劇在哪裡?
悲劇就是寫這篇文章的時候, 已經出院在家療養了
因為從武嶺牌樓那個樓梯摔下來, 或許是肺部受到撞擊的關係, 當下約有1分鐘的時間講不出半句話
到醫院檢查結果是肋骨斷了一根
沒有氣胸, 沒有內出血, 沒有傷到內臟, 還能自己開車下山, 還能停在路邊拍櫻花, 這算幸運嗎?

請問你是新來01的嗎？

在車版發文竟然沒圖沒真相？

拿出X光片與就診病歷來證明吧！

（開玩笑的！樓主身體保重啊！）

litchou

903分

92樓

litchou

個人積分：903分

文章編號：48878786

meridian wrote:
S檔延遲換檔是在檔位...(恕刪)

沒有說要全程用一檔啊

但是你用D檔爬陡坡遇到需要換一檔的時機

使用kickdown或是換檔撥片可能坡還沒爬完就跳回二檔

才會有你說的不管用換檔撥片或是kickdown都換不到一檔

用S檔情況就不同了 S檔用換檔撥片以後就是手動換檔

換到一檔拉轉到斷油都不會進二檔的不會有你說跳回二檔的問題

本來S檔+換檔撥片就是給你在這個時機使用的

你用D檔遇到跳回二檔的問題怎麼還會說覺得這樣使用沒什麼問題呢?

meridian

12045分

樓主

meridian

個人積分：12045分

文章編號：48878952

litchou wrote:
沒有說要全程用一檔啊...(恕刪)

等等, 我現在突然有點疑惑了
我哪時後有說排一檔會跳二檔哩???

首篇那篇是說二檔時速超過45會排不進一檔

Ann1214

147分

94樓

Ann1214

個人積分：147分

文章編號：48879015

不錯喔~~
不過我覺得各其所好. 我還是比較喜歡CIVIC的超靈敏操控感. 方向盤轉向圈數較少, 比較有方向感. 而且方向盤小握起來比較熱血. 今年1~2月我跑清境+奧萬大+廬山+武嶺共4次, 我的C8遇到山路爬坡+過彎, 無須大幅度轉向就可以輕鬆加速過彎. ALTIS對我來說, 還是開慢點好. 不管是8代或9代也好, 噪音真的很大聲, 就算換了靜音胎, 底盤還是會承現真實的路況感. 但是習慣就好. 高速穩定度+高速切換跑道我反倒覺得比ALTIS穩. 可能個人感受不同吧. 至於後座會跳動, 我倒覺得OK的啦.

yyyfu

412分

95樓

yyyfu

個人積分：412分

文章編號：48879124

meridian wrote:
這篇是悲劇系列第二集...(恕刪)

看雪看到斷肋骨...

ORZ 大保重啊

版大車評都蠻中肯的,差不多可以兼差當車評了

litchou

903分

96樓

litchou

個人積分：903分

文章編號：48879309

meridian wrote:
等等, 我現在突然有...(恕刪)

排不進一檔不就是排進一檔會跳回二檔嗎

還是說你這時候使用換檔撥片或是kickdown 檔位都不會動?

不過不管如何 S檔+換檔撥片都可以解決這個問題的

meridian

12045分

樓主

meridian

個人積分：12045分

文章編號：48879388

yyyfu wrote:
看雪看到斷肋骨...
ORZ 大保重啊
版大車評都蠻中肯的,差不多可以兼差當車評了......

嗯, 休養到裡拜日

照這樣寫, 大概會得罪所有的車廠吧

cee0712

95分

98樓

cee0712

個人積分：95分

文章編號：48879485

首先感謝樓主大大又PO租車心得^^

風切聲是本田車永遠的痛
不過有許多車友說4門強化膠條可以改善
碎震也是...只能說路感設定比較強烈
再來就是原廠胎真的很吵
換寧靜胎肯定會有不同的感受

我是開FIT的
低速時方向盤真的很靈敏，轉向非常精準
所以駕駛人需要有比較精細的方向盤控制能力
這也是本田車被評價操控靈活的一大原因

我爸開T牌車開了30年
前陣子第一次開我的車
轉彎時他習慣性的用力轉方向盤
我們全車(包括他自己)都嚇到了
但他也承認這樣的設定開起來確實很精巧

高速時不至於會晃
方向盤放開都還是直直的開
只需要單手輕輕的脫住即可

CRV也是如此，很多人會買CRV無非是看上它
「彷彿轎車般的靈活操控感受」

meridian

12045分

樓主

meridian

個人積分：12045分

文章編號：48879511

litchou wrote:

排不進一檔不就是排進一檔會跳回二檔嗎
還是說你這時候使用換檔撥片或是kickdown 檔位都不會動?...(恕刪)

對啊, 就是kickdown不會降檔, 用換檔撥片也只會看到1的燈號一直閃, 閃完又會顯示2, 並不會降到1檔
算是變速箱保護機制吧

前面有說45其實在低海拔不是什麼問題, 用2檔加速也夠了
但高海拔空氣稀薄, 2檔沒什麼力, 又無法降到1檔, 就不像CVT踩多少有多少了
不過這種感覺只有在海拔2000公尺以上比較明顯
最有感的是過清境後還有一段雙線道路段, 有時候會有些龜車擋在前面
如果此時車速超過45還想超車, 會感覺蠻無力的