吳柏柏 wrote:了
為什麼重安全 還要買...(恕刪)
神A買到頂及還是只有2氣囊+ESP
Civic 1.8至少還有4氣囊+ESP
怎麼比?
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吳柏柏 wrote:
我實在是搞不懂
有機會看你朋友有沒有C9讓你開上高速公路你就知道
神車尬車頂多到150就收斂不敢尬上去了，
C9最特殊的地方在他雖然只是1.8，但高速操控起來的穩定度卻像開3.0以上的車
非常穩，常開北二高和美一段都知道那邊風很大，C9在風大狀況下開到150車身還是不會晃很穩很輕鬆，就算上了170一樣可以像平常一樣平穩變換車道，當然這不是在鼓勵大家飆車，只是說明差別在哪此時就知道了，神車再大台上了150都一樣幾乎只敢直直的開也不敢再加速上去了，遇過很多次喜歡飆車的T牌C車一起開下來的經驗每次都是如此，神A就更不用談了。
另外神車不差，差的是台灣代理商後懸吊的用料問題，高速或減速都會致使後兩輪歪掉翻車，連凌志也是有這個問題，我還記得去年凌志無尾車的廣告(那一款我沒記因為不感興趣)特別強調那款是採用歐洲一致後懸吊材料....所以除了那款其他車用的是什麼料呢....
C9除了底盤穩之外，它的方向盤操控也是一絕，它的方向盤平常市區開很輕，但上了高速就算路面不平或車速過快，方向盤還是很穩，完全不會像一般國產車一樣被路面狀況影響而需要很緊張的緊握方向盤怕歪掉，C9這個問題完全不存在，高速行駛下一樣方向盤一樣很穩
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