對岸的 New FIT VS Fiesta 拆解比較

毀滅之神-棄天帝 wrote:
另外不看影片還好,看了之後Yaris
Yaris...(恕刪)

另外,台灣版的yaris是亞太版(XP150),和NCAP/IIHS撞的美歐日版(XP130)不一樣,尺寸上大了一號。

美歐日並沒有販售這個車型,故台灣販售的版本並沒有經過這些國家公正單位的撞擊認證,
成績應不行從歐美日的撞擊測試成績類推。

sun88990 wrote:
頭比較重要還是四肢比頭重要?

另外
不管車子撞的怎樣
只要假人安全就是最好


這只能說Yaris的假人較Lucky點
在氣簾沒暴以及前氣囊幾乎沒碰到頭的狀況下
頭部成績竟還能拿到Good耶


01福特車主表示,有ESP都能兇轉吉

頂棚裝那麼多鐵能吃嗎
vicnent wrote:
來來來..如果此圖為真,Fiesta的車門防撞梁還蠻粗的..看來陸版真的偷很兇...
但是這是示意圖,還是跟台灣生產的是否一樣就待大家去證實了..
我沒有要為誰說話,陸版影片中那根真的好弱唷!不過這張圖的看起來就比較威了!(恕刪)

仔細看清楚圖片裡的防撞鋼X,原廠當然用個很好聽的名稱叫它防撞鋼“樑”,實際上呢?說是防撞鋼“片”還比較恰當
說寬可能不到三指,說厚度…可能只有門“皮”的2倍不到,就薄薄的一片,手都能折彎
其實小肥跟小鴨安全性都尚可,只是一台在01被神話了,而另一台則是被妖魔化了
為何01那麼多炮福人士?都賣那麼差了誰會在意它賣多少量?
追根究底就是太多F迷到處去踢館了,過度吹噓自己的鋼性然後將它牌貶的一文不值,導致一堆它牌車迷也跑去F版踢館,一直惡性循環…
有時真的不想砲福,沈寂一陣子又看到F迷又跑來惡意踢館,唉…這種遊戲何時會停止?誰看到小老婆被污蔑、批評…會不生氣的?

gbc168 wrote:
仔細看清楚圖片裡的防...(恕刪)


不知道酸良率的跟酸安全性的是誰先開始的還可不可考
不知道誰可以解釋一下
雙離合器變速箱傳遞效率60%
這數據怎麼來的?

完全顛覆 所有的技術報告 ??

jerryang wrote:
CVT效率在80%也很合理...
但以手排為本體的POWERSHIFT雙離合器變速箱傳遞效率剩60%..(恕刪)

chiayingcool wrote:
不知道酸良率的跟酸安...(恕刪)

說真的,誰知道?
是先有雞還是先有蛋?
小弟覺得是不是大家該冷靜冷靜,暫停個一個月不踢館不抹黑如何?討論版的風氣讓它漸漸改善
小弟自身做起,從今天起一個月內不提任何廠牌的缺點
有人願意響應的嗎?
看起來日系車安全以超越美歐系車了,

從IIHS看來是如此,那應該可以安心買Toyota了

vicnent wrote:
來來來..如果此圖為...(恕刪)

在另外一篇看到的fiesta 實際道路側撞~
https://www.youtube.com/watch?v=qZ6SozkEYqQ&feature=youtu.be
看來防撞鋼樑防護效果還不差~~
頭又大的車還是比較不碰的好..

IIHS 碰撞測試中日系車就屬頭又大成績最差...而且還輸 Hyundai Elantra(雖然很討厭韓國)..

在Small cars中唯一通過IIHS評鑑的車只有Toyota Prius,而台灣最熱賣的可樂那車系以及大鴨什麼的美國鴨呀...全部都沒有通過...所以連上榜都沒有...

http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List
bobleetw001 wrote:
看起來日系車安全以超...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!