關閉廣告
個人積分：30分
文章編號：5002084
現在買Camry 2.4的有不少的比例是買106萬的G尊貴版, 2.4突破百萬並不是銷售的死點
只不過Accord 8代可能要放棄同排氣量競爭對手都有的較為低價的入門款, 像2.0 80萬以下, 2.4 100萬以下的客群, 這對銷售量一定大有影響, 但只要Accord的裡外賣像好, 維持穩定的銷售量使非常有機會的
因為Accord 7代賣不好完全不是車價的問題
台灣還有很多人覺得Honda的車價不應該比Toyota高, 但其實在全世界大部分的地方, Honda的同級車款車價都普遍高出Toyota許多, 而且論車子的本質來說, 要Honda車賣跟Toyota差不多的價錢似乎很不公平
個人積分：65分
文章編號：5002139
個人積分：48分
文章編號：5002245
個人積分：0分
文章編號：5002453
個人積分：30分
文章編號：5003567
個人積分：5分
文章編號：5004220
個人積分：17分
文章編號：5004504
個人積分：15分
文章編號：5008069
個人積分：11分
文章編號：5009610
![[Sai] = L2 =](https://static.mobile01.com/avatar/596467e0af035aab5f4a29afa977b902.jpg)
個人積分：24分
文章編號：5010524
