現在YouTube汽車頻道一點開就是先跑出本田的廣告,可以看得出來本田真的急了。死好。以為他的車子在台灣車市還是一隻獨秀。居然抓這麼高的毛利去從死忠的本田車迷的錢。開過三台本田車了,這一台也老了,不過下一台將會是RAV4。今年!準備迎接這個跟歐洲車很接近的TNGA底盤。
南勢溪的彩虹 wrote:你從沒申請過客貨牌...(恕刪) 有看過滿街跑的crv像你說得這樣嗎?..車門/車窗..哪來的噴上車牌號碼..過戶補稅?一般個人名下過戶不須補稅..補稅針對法人戶.就算是客車也要補稅.補稅也是殘值下去算得的稅因為當初購車登記法人名下.可以退貨物稅..所以賣掉當然要補稅回去我去年賣一台..殘值9萬多x0.05=須開立2聯式發票補$5千上下...這樣講你知道嗎?
maxwu123 wrote:建議CRV 用實...(恕刪) 台本他的完全是利益導向的車....沒有勝算的車種他都不想進口了.....怎可能吐利潤出來(除非這車種開始不賺了)它才會!!!但這樣就不會有下代車種了!!!(非常的現實)
CRV跟HRV的價格帶台灣本田都精算得妥妥的,CRV賣80幾萬會打到HRV,除非HRV跟著降..但您覺得有可能嗎?對比競爭者,CRV還是有其不可取代的優勢在.台灣本田盤算的是:如何凸顯這些優勢,將其極大化.瞄準的客群會是將空間/動力/完整ADAS功能/稅金擺在購車時優先考慮的準車主.從台本近期對應New RAV4的廣告就能看得出來.(小男孩在車裡射飛機強調動力)接下來應該會推出凸顯其他優勢的廣告.
jellydadala wrote:降個13-15萬就...(恕刪) 台本不玩沒差啦,反正收掉自然會有其他貿易商取代貿易商來玩大概會造就一堆專修外廠,車款多樣性選擇性也多缺點大概就中古車價 維修會很不方便而已反正他們又不削用低價策略來達成市佔率,SUV專賣店還能玩多久?豐田這一波反而是好事。