isdera wrote:
4/11 FRI. ...(恕刪)
實際坐進去駕駛座
你會更驚訝
感覺像 歐洲進口車
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各位就別再罵了！
原廠的那套8吋螢幕導航系統是由中控面版的Navi旋鈕控制的，怎麼連動？請看這裡：
美國 Accord網站 有影片
日本 Inspire Navi說明 人家日本的甚至可以與ETC連動
那就是說除非原廠的導航系統支援台灣圖資，並且中文化，不然就是像台本這樣，另外挖一個洞，塞一個獨立的解決方案，才能解決操作問題（螢幕觸控）。
悲哀嗎？還好啦！這不能全怪車廠，要台灣車廠自己搞導航系統是不可能的，要台灣車廠找一個導航系統供應商客制化專屬操控介面，來與原廠的中控面版連動，這更不可能。
所以......台本沒把這種DVD+導航列為標配，各位已經要謝天謝地了。
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多了.
上路後即不客氣的全油門,並沒有預期中的衝勁,與A7.5不相上下,若是因A8車較重的關係,那情有可原,這點小弟並
未查證是否較重,若是重量相差不達,那真該檢討,難道多出來的400CC,能耐竟是如此??
路感相當不錯 底盤本身屬硬朗,很沈,Q勁有BMW 5series 的感覺,行駛中會產生錯覺,懸調以為比A7.5更偏軟,
後來驚覺是因A8隔音改善很多,耳朵較聽不到因遇坑洞傳來的振動聲,這點相當不錯.
最後大家也相當關心的怠速振動己改善了,小弟的A7.5今年初新車牽來就有振動問題,不過還在本人接受範圍內,
現己有大幅改善,不抖了.
以上供參考,有褒有貶,全由 看倌自行評斷.
奉上最後結論,A7.5 真的沒有白買了.
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