本田fit被黑

Zongbus

1088分

91樓

Zongbus

個人積分：1088分

文章編號：84038283

rxgsr wrote:
被偷料如果賣低價還有話說

怕是怕又偷料又賣高價就不好了

日本原廠無此設計，何謂偷料
全世界僅有中國版本因應當地法規加裝上去

Zongbus

JasonMMIV 福粉，谷歌很好用

2022-01-26 20:01

JasonMMIV

我還真查不到日本fit沒有後防撞樑的資訊，麻煩有資料就請貼出來

2022-01-26 20:30

yichen8173

3455分

92樓

yichen8173

個人積分：3455分

文章編號：84039371

highlander2013 wrote:
拆的好讓大家知道車輛(恕刪)

台灣以前車輛都是美規保險桿, 不但有內鐵還有保麗龍, 也不知何時開始現在的車好像不流行..
美規保險桿需能承受時速9.5英哩(15公里)正面撞擊而毫髮無傷(掉漆不算), 現在開始融入汽車車身設計的一部份代價就是高昂維修費用, 充分表現出造車不賺錢修理才是財神爺..
但現在的新標準是美國對於乘用車前後保險槓的安全標準，是NHTSA（美國國家交通安全管理局）制定的。具體要求是，在時速2.5英里（約4公里）正面撞擊，或時速1.5英里（約2.4公里）的小角度撞擊時，乘用車的前、後保險槓能保護車身及車燈等相關安全部件不受損（燈罩不能破裂，機艙蓋、車門、尾廂蓋能正常打開，燃油不能泄露、排氣管不能變形漏氣等）
原文網址：https://kknews.cc/car/g84jazl.html
現在這方面最「認真」的美國，也沒有強制安裝了..
但重點是他們有..公布撞擊測試公布撞擊測試公布撞擊測試

JasonMMIV

2187分

93樓

JasonMMIV

個人積分：2187分

文章編號：84040294

有看過一種說法，後防撞樑主要是用來防止低速撞擊的，以減少低速撞擊後可能的維修成本。
如果沒有後防撞樑，車子連低速撞擊的防護能力都沒有，輕輕一撞就要修車了。
因為日本的低速事故比例很低，所以有些日本當地的車才會沒有後防撞樑，但台灣低速事故的比例...應該不需要多說了。
Fit的問題也不是只有後防撞樑，前防撞樑也是又軟又薄，全車的鋼材強度也沒有公布，說沒有偷料真的很沒說服力。
其實目前市面上的國產小車大概也都這種水準，但是Fit的訂價已經達到中型房車的價位了，而且還是2022最新世代的車型，自然會被高標準檢視。
有興趣的話可以去看傑運拆Altis、Sentra、Lancer、Focus、Mazda 3這些中型房車，再回來看Tiida和Fit的拆解影片，就很明顯可以看出差異了。