八代Civic真人側撞實錄

15分

91樓

個人積分：15分

文章編號：7001648

其實我不是非我族類就批到他一無是處的那種

只是這個case，我覺得C8傷的比我想像的還重
C8的傷基本上市已經可以威脅到乘客安全的狀態了...
只是運氣還不錯

現在的車遇到側撞時，撞擊力道應該是藉由門框傳遞到車架上
那台BENZ就是這樣...之前我看過的幾台大撞的歐洲車也都是如此
門再怎麼變形，還是得"趴"在車架上，同時要可以一般成人就可以打開
但是這台C8的車門已經有點呈現

的變形
只是運氣不錯離A柱近，A柱幫忙吸收很多力道
如果力道再大些或是位置再往B柱一些，駕駛可能得在醫院住一段時日了

單純只是看到一堆人說安全性好棒八拉八拉...
只是我並不這樣認為....

日系台製車這幾年安全性當然有進步，不進步還得了
只是進步幾乎只停留在車頭正撞的安全性
側撞及後撞的安全性，還差外國車廠一大截...

初心

10分

92樓

初心

個人積分：10分

文章編號：7001855

benghun wrote:
但是這台C8的車門已經有點呈現的變形
只是運氣不錯離A柱近，A柱幫忙吸收很多力道
如果力道再大些或是位置再往B柱一些，駕駛可能得在醫院住一段時日了
...(恕刪)

理性討論當然很歡迎啦

樓主第一樓PO的照片

對照殺肥肉的車頭

在我看來

撞擊點完全在左前葉子板跟車門
所以A柱B柱完全沒變型

白話一點
撞擊完全是靠車門內的小小一支鋼樑去檔的
(樓主的車門凹痕還隱約看得出車門鋼樑的痕跡)

也因此造成如此誇張的結果

如果殺肥肉不是以45度角撞擊civic

A柱跟B柱一定可以幫忙檔下部分力道

日規civic在NASVA的撞擊測試(無側邊氣囊版)也還勉強可以接受啦

benghun wrote:
側撞及後撞的安全性，還差外國車廠一大截...

有做side test 跟 rear test的IIHS
數據也還好啦
civic from IIHS
=================================
題外話
從小就常聽到年長的人說: 喜美板金薄

是阿
我相信十幾年前的確很薄

現在呢?

很多人看車還是會敲敲車殼看板金軟不軟(挑西瓜)

白鷺鷥

1723分

93樓

白鷺鷥

個人積分：1723分

文章編號：7004004

andyboss711 wrote:
保酗酒險

我印象中N年前就已經沒有這種保險了(被政府取消)，理論上保險公司也應該就未完成的那部份保險時間要退費，不過大家應該都"裝死"

gladiator

162分

94樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：7004225

Vin Liau wrote:
別指望商人有良心買車"附贈"氣囊啦囧
加上過去銷售經驗
國產車氣囊多也不見得賣得比較好orz

車商有這樣有良心送過任何東西嗎？還不就是羊毛出在羊身上，不然就是賣不出去只好促銷，不過多氣囊的部份應該由立法去要求，消費者很難去要求這種事情。

xnetjack

3分

95樓

xnetjack

個人積分：3分

文章編號：7004520

賓士那組車禍看起來是90度的側面撞擊，altis車頭正面的大面積去撞擊整台賓士的側面，面積越大承受的壓力越小越分散。
CV8這組是類似45度角的撞擊，Cefiro車頭左前方的"小"面積去撞擊CV8的左前門，面積越小承受的壓力越集中。

先天條件優劣很明顯不同，還是一堆人可以下一些獨斷的結論

無須拿別人的愚昧來懲罰自己

FrenchBulldog

41分

96樓

FrenchBulldog

個人積分：41分

文章編號：7004911

若對方沒有保對方的車損責任險，
樓主可以考慮聲請假扣押，
一方面避免對方不賠償、
另一方面間接逼迫對方快速賠償。
之前有朋友就是這樣逼使小黃賠錢！

FrenchBulldog

41分

97樓

FrenchBulldog

個人積分：41分

文章編號：7004927

xnetjack wrote:
賓士那組車禍看起來是...(恕刪)

車子的45度角是最硬的地方，
被撞的應該也是損壞會最嚴重。

randel

0分

98樓

randel

個人積分：0分

文章編號：7005016

初心 wrote:
很多人看車還是會敲敲車殼看板金軟不軟(挑西瓜)...(恕刪)

恩...同感
敲一敲看硬不硬，就說耐撞、安全
--
那也不用去做那些撞擊測試了...
只要請這些"神手"在測試中心敲一敲，打幾顆星就好了...

孟子曰：窮則獨善其身，富則妻妾成群

zyl

61分

99樓

zyl

個人積分：61分

文章編號：7006550

初心 wrote:
日規civic 8 ...(恕刪)

這資料真的是太棒了~
好高興有買到這樣好的車~

我喜歡小七 (D70s, 2006) ，小八(Civic 8 Ex-S, 2007)也是最愛

wenyulove

6分

100樓

wenyulove

個人積分：6分

文章編號：7006573

benghun wrote:
其實我不是非我族類就...(恕刪)

其實你要表達的就是進口車的安全性我也認同國產車安全須再加強

但你舉回文中賓士的例子我覺得不是很好

因為那台賓士受到altis正面撞擊受力面積大衝擊力應會平均分散到該面積

該衝撞注意看低話 a柱 b柱門樑與底盤結構四處分攤掉衝擊所以該賓士車門沒有<進去

而civic8代只靠門樑底盤結構撐住Cefiro近45度角小面積衝撞車門只有<進去而不是車室<進去已算不錯

不過還是要講門樑強度因該再加強這次是遇到轎車下次如果是遇到底盤比較高的車因該車主.......
國內還是因該立法把車子氣囊標配為四顆(前面側面)以上

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