G35 馬力大,在美國安全排行也屬一二但是看到油耗,真想砸車Accord 3.5訴求不是省油跟大馬力嗎? 關G35何事?另外用SOHC的引擎 人家說 零件少維修容易,省油用DOHC 人家說拉高轉迷人聲浪,可改多總之~ 我還是喜歡DOHC啦! 要不然HONDA把省下零件錢還給我
水日堂 wrote:通通不要吵~ 你們不...(恕刪) 麻煩用同價位的去比較似乎公平些吧http://tw.autos.yahoo.com/sbs_result.html?sbs=1983&sbs=1711&sbs=2056&tab=1不要都只看到表面的配備吧雙A背跟麥花臣的價值就差很多了吧!!
我覺得不該拿G35來比較,畢竟價格有差,如果台灣的ACCORD 3.5有G35那麼好,消費者會看到,銷售量不會是這樣的...至於油耗,就不要渴望3500C.C會有多好了,不論TEANA.ACCORD.CAMRY...甚至G35,平均油耗相差都在10%左右....半斤八兩.ACCORD 平均10.2km/l 市區7.0km/l 高速公路13.9km/ltrCAMRY 平均11.7km/ltr 市區9.6km/ltr 高速公路15.9km/ltrTEANA 平均11.1km/ltr 市區9.3km/ltr 高速公路14.5km/ltrG35 平均9.8km/ltr 市區8.2km/ltr 高速公路12.8km/ltr
cguitar wrote:我覺得不該拿G35來...(恕刪) 看了各位的意見,自己都覺得很羞愧,因為:1.前一部車是十多年的嘉年華1.3五門老車,朋友換車淘汰給我,價格太便宜不敢說2.我現在開的是ford tierra1.6,空車價40萬左右(ps:我還嫌貴)到目前為止,我還是喜歡那台嘉年華五門,因為載東西超方便,車小省油好停車,幾乎當摩扥車用了!曾經四人上太平酒桶山陡坡,還超車哩!現在這台tierra沒啥問題,就是嫌她大台,載大東西不方便,又比嘉年華耗油(一公升差2公里),現在搭配摩托車騎,省油錢!。2台都是福特車是機緣,不是偏好!看汽車雜誌,百萬以上汽車報導,直接跳過,因為買不起,也沒興趣!通常都是看完國產車報導,無聊才會回去看高級車報導,不過也只是翻翻而已。親戚朋友也有人開雙B,但是都少開出門,因為1.怕被刮車、怕被偷(早上晨跑不敢開出門,只好開舊車)。2.停車位還要精挑細選,這就甭說了。車子是人開的,喜歡就好,他就是你生活的一部份,隨時待命,充實你的生活品質,這樣而已!買了車子,到最後擔心這個、擔心那個、那就失去買車的意義了,甚至是被車奴役了!所以看到別人開很好的車子,我也沒感覺,畢竟那是別人的選擇,高興就好!至於我,車子夠用就好!
LEGEND日本剛推出就被FUGA打趴在地上 馬力號稱三百 其實加速能力只有2.5的水準 裝了BUICK也有的高科技的VCM 實測結果比沒有裝還耗油 沒電子穩定系統下 3.5引擎的重量已接近前驅極限 車頭重注定難開 還在比誰馬力大爆發力強一點意義都沒有 會把大引擎裝上這類車的重點還是在大排氣量引擎在高速下仍可提供充裕扭力...HONDA引擎技術在扭力部分遇到瓶頸很久了 是遲遲不肯換上雙凸輪軸的原因 但即使用上和扭力高轉速妥協的SOHC 實際力量硬是比不上日本一線V6引擎 但日本大車V6多配 FR系統 頭重腳輕問題相對不嚴重 本田基於FF基礎的大型房車部分自然只能向邊緣靠攏 HONDA雖然v6引擎輸很多 但個人覺得並不重要 3.5引擎基本上動力不足的問題是不存在的 都是FF 大v6的情況下 誰能夠提供最好的指向性能 誰就是贏家
看汽車雜誌,百萬以上汽車報導,直接跳過,因為買不起,也沒興趣!通常都是看完國產車報導,無聊才會回去看高級車報導,不過也只是翻翻而已。nsf72 wrote:cguitar wr...(恕刪) 您跟我一樣耶...,這應該跟個人所得有關吧...自己什麼身段就看哪個等級的...窮人的悲哀
還有一點大大你忘了...........日本人是不會賣好車、好引擎(H22A、B18C)給台灣的想一下所有日本車系,有哪一台好車有進台灣??EVO???的確有進,但進台灣後因台灣排氣法規,馬力降了快10匹但真的是排氣法規的問題嗎???不得而知了....所以,HONDA就是吃定我們喜歡他的引擎及造車技術,不會賣好車給我們的不過必境一個願打一個願挨........所以我們台灣也拿日本沒辦法