原廠技師在試車時被A中了 C8不到9個月的新車

建議門以外的板件不要換新的
能板就板
雖然板過強度會差一點
不然切過的板件一看就知道
而且你如果有看到更新的過程更會心痛
強度也不會好到哪裡去
門更新雖然會損失貼紙
但感覺上會比較好

至於二手差價
這部分可能非常難求償
這算是未實現損失
也就是說你目前未賣車或者未來才賣車
當下並未發生損失
如果該事件上法院處理
法官也幾乎不會判決這部分損失

能用鈑金就用鈑的
千萬不要聽車廠說要切割焊補
車廠為了省時省工都會說用切割焊接才行
其實這種傷
有一定功力的鈑金技師一定可以復原

如果真的用焊接的
過兩三年就知道後果
一定會從焊接的地方開始生鏽
而且是從裡面鏽出來
根本沒辦法補救
板烤過二手價會差一點.
但是切割換過會更慘喔
況且才剛買的新車就要擔心二手價.真不知道這些人是買車來幹麼
如果擔心二手價那當初就不要買新車或是直接買二手車不是比較安心嗎
真搞不懂這些人的想法
恩大人的世界真複雜
bestteng wrote:
如你有成功的案例,歡...(恕刪)


這位大大
我看你真的不要再鬧笑話了

我看不出車主有哪一點是錯的
這事件本來就是原廠和TOYOTA車主來負責(車主只對台本即可)

會不懂得將心比心,才會認為這樣的基本要求是獅子大開口
不要認為自己是最聰明的

不能夠接受大多數人意見的人才是異類
這句話的意思沒錯吧
bestteng wrote:
我忍不住想問問在這裏...(恕刪)


你的第四個問題我來回覆你

我在98年時買了一輛新車,
也是開不滿一年即逢大事故(新車近70,但修理費約要30)
經送交通事故鑑定,我方完全無肇責

雖然我有全險可修復,但就算修復也不完全了
我要求對方買下我的車,我另貼折舊費用
但對方認為我有全險可修車,不想賠償
但我不滿對方置之不理的態度
因此還告上法院,

車子是保險公司幫我修的
上法院後對方見無勝算,
最後同意賠我14萬 (我本要求27萬,我知道會被砍價的)
這費用是車輛事故折損價
並非修理費用(因保險公司已賠償修車費用,故不可再要求肇事者賠償修車費用,)

這件事故中 我沒有受傷,僅有一點安全帶勒痕
但對方頸椎受傷還住院呢

誰說沒受傷的就該賠償受傷的

以上所言 句句屬實, 若有不實,願負所有責任

bestteng wrote:
如你有成功的案例,歡...(恕刪)


不用我出手了~~自己看看吧
正所謂不懂不要裝懂!! 自取其辱而已!!
黑狐 wrote:
況且才剛買的新車就要擔心二手價.真不知道這些人是買車來幹麼
如果擔心二手價那當初就不要買新車或是直接買二手車不是比較安心嗎


因為發生重大事故.擔心維修後車體不牢固.
所以想維修後立刻賣掉.也因此擔心二手車價?
懂了嗎??

受過樓主這樣傷的車.不管幾年後賣
二手車價一定比同期同款車更差
言歸正傳

以樓主情況來說
雖然是很不幸,但不幸中的大幸是樓主只需要求honda負責
而不需去面對toyota車主
至少我個人認為比較好求處理

我建議二種式來求償
第一.即是大家所說的,跟原廠換新車,貼折舊差價(即是要求原廠買回)

若不可行
第二.修復後,再要求車輛因事故折損之價值(至少要10萬元起跳)

自己的權利要去爭取
這個社會就是會吵的小孩有糖吃
(不是要您獅子大開口,這是您該得到最基本的合理賠償)

veryhappyman wrote:


因為發生重大事故...(恕刪)


你這算出手??這我不懂嗎??我何時不懂裝懂??我裝懂什麼了??


partick11 wrote:


你的第四個問題我...(恕刪)


謝謝~~
partick11 wrote:


我看你真的不要再鬧笑話了

我看不出車主有哪一點是錯的(恕刪)


我何時說車主有錯了??
partick11 wrote:
言歸正傳以樓主情況來...(恕刪)


如果真的不想開這台車了,
您所述的第一項是最恰當,
原因...新車進廠就要新車出場,
當然樓主一定要負擔開這幾個月的中古折價,
(這去查一下X書就知道了)
而原廠自己出新車時,
相對也會有一些原廠的利潤可以去補這條損失.

至於第二項,
就可能不是您說的(至少要10萬元起跳)...就10萬元了,
如我前述,
要"中古車公會"(非一般隨便店家)開出的鑑價證明,(需付費)
並要附註因此事故所造成的差價,
這個差價就是要爭取的折損....
不是自己判斷多少就多少,
我當時車子更慘,也差不多這數字,
依此車狀況,
不切修好的中古折損應該不會超過5~6萬吧....
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