台灣本田製造的車有沒有偷工減料?引擎和變速箱和其他零件是從哪裡進口?**3/31*Update**

哈哈!結論又變成東南亞製的就是不好!哈哈哈~
至於頭又大,我也沒讚美他好!但至少還沒聽過夜代說過"本車有多少多少是日本進口件!幾乎可以說是日本元裝進口...."之類的話!
台灣招回的車還蠻多的lexus,nissan.toyota......最近都有主動招回!有空多看看新聞不要只有honda的新聞才看!
時代進步!消費者不是那樣的無知了!
另外各地方的車價有一個很重要的原因是車價!
單純的拿某地的某個車來比就說貴!唉 !
泰國一台vios要多少錢你知道嗎?
大陸在幾年前一台lancer要賣多少錢你知道嗎?
唉~
最後我沒說台本的車有偷工減料,我針對的是鋼板材料問題!不要把一股腦說台本不好的氣出在我身上!
如果換地方生產就有很大的品質差異,那這公司就真的可以收攤了.

一個公司的價值,不在工廠的位置,工人的國籍吧???
allenmu318 wrote:
如果換地方生產就有很大的品質差異,那這公司就真的可以收攤了.


若是"純內銷",又不用最終檢驗,不僅不用收攤,而且還可以趁此多賺些利潤!
事在人為,但法令沒有規範,只會便宜了廠商!
在還沒一撞見真章前,廠商還有的混!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
TAKAMASA wrote:
請問
本質跟偷工減料有什麼關係呀?!
不太懂您的邏輯耶...

本質好就是不會偷消費者看不到的部分,材料ˋ焊點數ˋ品管皆跟日本原廠一樣!
所以不偷工減料才是保有本質!
還是這句話很深奧?我想國中生都聽的懂吧!
這樣問好了,如果當初你再買a7的時候台本可以讓你選擇一樣是台灣組裝的,
一台是保證日本進口件,一台視保證東南亞進口件,花差不多的錢.
請問一下你會跟業代說我要日本件那台還是說隨便哪一台都好反正"made by honda"?
toyotaphobia wrote:
有一份報告指出,在美國立法規定強制配備SRS後,死亡率大幅下降;SRS的安全性的確不具爭議性。但同時也指出,強制後車禍發生率也變高,整體而言,沒多大改善;"強制SRS"的安全性就具有相對的爭議性。


強制配備SRS後車禍發生率也變高,這兩者的關聯性有多高?難不成因為大家都有配SRS所以開車就隨便開,因此車禍發生率提高?我想沒人會拿自己生命開玩笑吧~"整體而言,沒多大改善"引述文章的這種結論不禁讓我又想起某些業代先生的"氣囊無用論",唉~
話隨便你講
此篇我不再回應
從頭到尾言不及義
文不對題
扯中鋼鈑件爛
再來又是東南亞品質差
有能力就去找出東南亞造不出高強度鋼板
否則又有啥質量差之說
差!整個亞洲一起差~也不是差台灣一個
對我來說日本件泰國件都無所謂
品質合乎要求就好
反正有問題就是保固
我只怕大陸黑心貨
台本至少還沒大陸件
其他國產車,嘿嘿
順便給附上一張號稱日本高強度鋼板的窘狀

哈哈你確定沒大陸件嗎?
貼那照片更是好玩!
我想你根本不知什麼叫潰縮區
要不要我去找雅歌被撞成兩截2的照片來貼??
無聊!
也是made by honda!
3a1993 wrote:
哈哈你確定沒大陸件嗎...(恕刪)

那你要不要made by BMW的?還是要made by audi?
哪一家的不會阿
還是乾脆開戰車好了
產地哪裡有差那麼多媽?
shaolin wrote:
那你要不要made ...(恕刪)

大哥搞清楚是誰說大陸是黑心貨的
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