我覺主力是入門的那款,不會是中間那款....因為多了5萬只多了中間的DVD...況且到頂級除了Lane Watch外我個人覺得沒什麼特別的(輪框大小,LED頭燈對我沒吸引力).....asoma wrote:雅歌進口賣百萬是OK...(恕刪)
暴哥王族 wrote:120萬買一台雅歌的確要多一點勇氣與對該品牌的喜好用"120萬"買一台雅歌,用"120萬"買一台雅歌,用"120萬"買一台雅歌 這句也可以改成139萬買一台卡沒力的確要多一點勇氣與對該品牌的喜好用"139萬"買一台卡沒力,用"139萬"買一台卡沒力,用"139萬"買一台卡沒力
好像很多人提到雙A臂是不是雙A臂有那麼重要嗎?雅歌的定位就是一輛中大型房車了如果換成麥花臣可以讓雅歌的舒適性增加而本田又可以將操控調教得不比競爭對手差為何不用麥花臣?麥花臣的體積又較雙A臂小可以實現本田"MM"的訴求如果Fit後懸吊也用雙A臂我不認為空間表現可以這麼好
suzuki-gsr wrote:accord這種本質車本來就不是我考慮的範圍,加上現在又訂了個番仔價,未來慘狀指日可待。車上懸吊偷成麥花臣,變速箱偷成cvt,引擎輸出也沒什麼進步,但能開出這種天價真是佩服;接下來就期待新mondeo跟馬六會不會以國產價進口車身份銷售,相信柴油新馬六的漂亮油耗跟bose音響還有安全性都是可以打敗油電camry的利器,如果有漂亮的價格,我一定會衝一台來開箱。但如果要隨潘仔本田起舞,那就謝謝再聯絡了。 這篇看來像工讀生文,明打本質暗捧馬自達,酸阿苦改成麥花臣,新馬六不也一樣麥花臣
lacuna0517 wrote:RS6 M3 911 turbo GTR Bentley 都是渦輪車335i Z4 RS4 911 都是DSG有錢都不用考慮囉台灣的有錢人 都不懂車 沒事買渦輪+DSG 現行的M3是自然進氣並不是渦輪車另外並不是所有的雙離合器變速箱都叫DSG或是有VW車DSG的問題至少你舉的四台沒有一台用的是DSG變速箱
Ryo880 wrote:還是有豐田換帖耶,愛拿is跟es來比 不然拿你喜愛的camry拿比也可以啊,反正是討論區,什麼都可以比啊看Ryo880這麼挺這台,買台來開箱大家聞香囉,呵呵ps:今年總算可以換車,IS300h還蠻尬意的,有人可以介紹一下業務嗎?不想被當盤子敲啊
買IS300還要擔心被敲?小弟看錯了嗎~這台出手可比雅歌貴上很多還在乎業代那1-2W雅歌本來市場就不是給只重馬力的玩的~是給重舒適安全開車的中年人~車子本身主打訴求本來就是穩重實在看不懂一堆在穩重型車款裡頭找馬力~的梗在哪?馬力速度上球精不是有很多跑車款~跟車輕比較輕的款式可選~怎非得在雅歌上求馬力怪乎~又要車大空間大尊爵~又要馬力第一~又要0-100只要三秒~又想尾速500開玩笑~現在弟弟想法統合起來真的有夠像拼裝車了~車商不是沒車就看你口代深不深能不能讓車商專為你手工製作或量身訂做單獨你想要的那台車~