hck819 wrote:認真的回答以前Hon...(恕刪) 這應該是有考量產能下的決策 早在先前八代就是這樣在銷售了 所以當時小改後期 當九代出時 一些想回頭買八代的 有一大部份營業所似乎都要到處調車 甚至沒車了
ysl63lv wrote:月薪6萬以上選擇就粉多車款why一定要選9.5代喜美我頭殼壞去勒 小弟月薪才3萬就能開Camry6代(雖然是上一代的2.4),他喜美要月薪6萬才能開喔~由此可推出大型神車Camry比中型車Civic好養,不過有聽在本田工作的朋友說,喜美台本希望不要賣太好,因為屏東產能問題,而且有CRV熱賣車款佔生產線,當家其他國產車系賣太好會麻煩,設定目標有達成即可(去年一年5000多台->今年定目標6000台<等於一個月訂定賣500台>,穩定成長即可),而且願者上勾利潤大,賣一台就賺的不錯,另外後勤部分也賺,這樣Civic車系其實就夠了,未來的10代"也有可能"就直接進口了~國產就剩S-CRV,NEW CITY,NEW FIT來應戰,剩下都進口
HowardDiwght12 wrote:小弟月薪才3萬就能開...(恕刪) 不是增加產能而是限制銷售 這是新思維嗎??蠻佩服他對自己產品的信心 以CRV來說以前國產跟他同性質的產品少但現在納智傑的產品起來 且各家進口入門款壓在百萬內 有的跟國產只差距十萬CRV是不是還可以維持這銷售 讓我們繼續看下去了